× Všechny otevřené přihlášky jsou k dispocizici zde : stoupak.cz/souteze/kalendar-akci/prihlasky

file Světový pohár F5J Lanškroun

Více
29. kvě 2017 13:38 - 29. kvě 2017 13:40 #18882 od Radek Novotny
Radek Novotny replied the topic: Světový pohár F5J Lanškroun
Milane, super nápad, s tím videem.

Nechci být tady za šťourala, ale nějak mi to už včera nedalo spát, těch Frakovo 13m ve třetím finále. Sledoval jsem to z depa, a 13m jsem teda v reálu neviděl, ale mohl jsem se tam samozřejmě přehlédnout. Když se teď koukám už po stý na ten start na videu, tak tam podle mne ani náhodou vypínací výšku 13m žádné z těch polských letadel nemá. Poláci oba startovali úplně vzadu.

Ten druhý Polák měl v tom třetím finále 31metrů, a ta Frakovo výška vypadá taky spíš na něco jako 31m, než na těch zapsaných 13m, ale třeba se mýlím...
Poslední úprava: 29. kvě 2017 13:40 od Radek Novotny.

Please Přihlásit se or Vytvořit účet to join the conversation.

Více
29. kvě 2017 13:47 #18883 od Aleš Krátký
Aleš Krátký replied the topic: Světový pohár F5J Lanškroun
Hele Tomasz na FB fakt psal, že to je opravdu 13m. a z videa poznáš velké kulové :-/

Je to rebel ! při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho... jednoho zesměšnil, navrhuji zavřít ho nadoživotí! To jako do konce života?

Please Přihlásit se or Vytvořit účet to join the conversation.

Více
29. kvě 2017 13:59 #18884 od Radek Novotny
Radek Novotny replied the topic: Světový pohár F5J Lanškroun
Me to pripadalo, ze oba ti polaci se drzeli tak nejak ve stejne vysce, a tak me prekvapil ten rozdil. Me to pripadalo, ze Peta Malcik vypinal v tom tretim finale tak nejak nejniz. Ale rikam, samozrejme se mohu mylit, ale stejne mi to vrta...

Please Přihlásit se or Vytvořit účet to join the conversation.

Více
29. kvě 2017 14:06 #18885 od Radim Barč
Radim Barč replied the topic: Světový pohár F5J Lanškroun
Ještě přidávám trošku pohybu:

Please Přihlásit se or Vytvořit účet to join the conversation.

Více
29. kvě 2017 14:43 #18886 od Aleš Krátký
Aleš Krátký replied the topic: Světový pohár F5J Lanškroun
moc pěkné ! a jinak Plus je tam dost detailně natočeno, krása :)

Je to rebel ! při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho... jednoho zesměšnil, navrhuji zavřít ho nadoživotí! To jako do konce života?

Please Přihlásit se or Vytvořit účet to join the conversation.

Více
29. kvě 2017 15:16 #18887 od Alois Hrabáček
Alois Hrabáček replied the topic: Světový pohár F5J Lanškroun
První recenze na víkendové létání:

Thank you for the great weekend. Was a good competition.

Kind regards,

Peter Zweerst

Please Přihlásit se or Vytvořit účet to join the conversation.

Více
31. kvě 2017 06:34 #18892 od Aleš Krátký
Aleš Krátký replied the topic: Světový pohár F5J Lanškroun
Tak se nám na FB ve skupině FXJ po výsledcích z Lanškrouna rozběhla diskuse na téma záznamy z finálových letů. Až se dorazilo na Tomaszových 13 m a jeho záznam.

viz jeho vyjádření :

www.facebook.com/groups/332833164809/10155382564674810/

As requested by other competitors I am posting my flight logs here.
After analysis with no doubt one can conclude that my logger gave incorrect measurement during last final flight. Just after aircraft was switched on altitude dropped to approximately -9 m below zero level and was not recalibrated by logger as new "zero". It means that correct measurement of start altitude should be equal to about 22m.
First of all, what has to be said this error had no influence on overall outcome of competition (I checked influence of this error and even if 22m was noted on scoring card nobody would have finish on worst/better place overall).
Second thing is I do not why this error occurred. I could have said that I made 13m and pretend than nothing ever happened and not show the logs because I do not have such a obligation, but I would like to be fair and discuss that matter. I am using stock Altis v4 which is using 5.5 firmware, is connected as recommended by producer and was never dissasembled. A proof for that is that my aircraft passed inspection before finals and gave appropriate reading during this process (after switching motor on and off showed 0.1 m). The only reason which I could think of is that my logger is 3 years old and its wear might be a problem. Nonetheless, to check what is wrong with it the only solution which I see is to send it to the aerobtec to get it checked, which I could do if F5J community want me to do so. If in the future anybody wants to see my installation during any moment of the competition there is no problem, I can show it to you I have nothing to hide and want to be transparent.
Now the question arises- am I only one which had problem like this? This time it has been clearly visible, so it was checked, but what if measurement errors like that are also common among other competitors and unnoticed have influence on overall outcome of the competition? How to prevent such a thing from happening in the future?
To my mind, a root of this problem is a barometric altimeter which is used in this device. As I am working a lot with UAVs which are using autopilot modules such sensors fluctuating reading is a frequent, serious and well known problem.
I see several solutions- first is change of the way that measurement is done. As one can observe in my case altitude dropped just after aircraft was switched on and stayed like this till the end of flight. If start altitude would be measured as absolute value between "F5J alt." and "Motor Switch On" such error would have not ever happened. This might be small change on next Altis firmware versions which could have enormous influence on overall results during competitions when starting altitudes are really low.
Second solution that I see is to double check all finals competitors logs after flights. In my case display on altis showed 13.6m and this was altitude which was noted by timekeeper. It is not possible to validate such a reading without usage of a computer. Therefore, during competitions where such a low start highs occur it might be useful to ensure reading on the display is correct.
Finally, if the wear of a device is a problem, devices older than some amount of time should be prohibited which will eliminate mentioned problem. (Even though rules does not say that I still promise to switch to newer Altis :))
I hope we can discuss encountered problem and find a solution to prevent such situations from happening in the future. As I said I want to be fair with others rather than sweep whole case under the carpet. Additionally, what is worth mentioning, I shared whole unedited logs instead of print screens which could be changed without any problem to cut out the part which shows the problem. Believe me I could do this in photoshop in such a way you would never noticed that something was changed :). In the future if other pilots share their logs please do the same, only then everything is clear and obvious. :)


zkráceně výškoměr ukazoval o 9 metrů méně...

Je to rebel ! při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho... jednoho zesměšnil, navrhuji zavřít ho nadoživotí! To jako do konce života?

Please Přihlásit se or Vytvořit účet to join the conversation.

Více
31. kvě 2017 07:19 #18895 od Alois Hrabáček
Alois Hrabáček replied the topic: Světový pohár F5J Lanškroun
Tak co na to elektronici ? Nestává se to častěji? Z vlastní zkušenosti vím, že mi výškoměr po zapnutí a vypnutí motoru ukázal + 6 m! A to několikrát!!! Poslal jsem ho do Altisu a ty mně napsali, že to mohlo být špatně utěsněnou kabinou, kde vlivem proudění vzduchu mohl vzniknout mírný podtlak? Můžu doložit e.mailem!
-9 m svědčí o momentálním přetlaku v kabině nebo špatném barografu!!!

Please Přihlásit se or Vytvořit účet to join the conversation.

Více
31. kvě 2017 07:29 #18897 od Pavel Hloušek
Pavel Hloušek replied the topic: Světový pohár F5J Lanškroun
Ahoj Lojzo, jestli sem to dobře pochopil, tak tohle je trošku něco jiného. Došlo k chybě při kalibraci, jinýmy slovy, když zapojil baterku, tak se výškoměr nezkalibroval na nulu

Please Přihlásit se or Vytvořit účet to join the conversation.

Více
31. kvě 2017 07:29 #18898 od Tomas Hruby
Tomas Hruby replied the topic: Světový pohár F5J Lanškroun
To je něco jiného, po zapnutí motoru se odchylky dějí běžně, ale ono to v praxi nevadí, protože se po chvíli tlaky srovnají a projeví se to jen hrbolem na grafu, výška vypnutí ale už odlišná není mnohdy vůbec. Tohle se nabízí samo od sebe, ale kupodivu to v praxi problém není vlastně vůbec.

Tady má údajně jít o blbé nastavení nuly po zapnutí, což se tedy běžně neděje ani náhodou. Podle mě buď kusová vada v kombinaci s nedostatkem ve firmwaru, který to neošetří (prostě má po připojení napětí dát nulu, což možná nedělá) anebo tu zkrátka někdo trochu kecá :-(

Please Přihlásit se or Vytvořit účet to join the conversation.

Vygenerováno za 0.477 sekund

Stoupák.cz je nezávislým komunitním webem. Pokud máte cokoliv, co by jste chtěli zde uveřejnit, neváhejte nás kontaktovat. Rádi se podělíme o zajímavé informace, reportáže nebo návody.

Weby přátel

Banner baterie

banner6

Chceš tu být ? napiš nám

Koho podporujeme a kdo nás ?

Chceš tu být ? napiš nám