Otázky ohledně F5J stroje a jeho výbavy

Honzo, dík za vyčerpávající odpověď, nejprve jsem uvažoval o variantě motoru s nižším kV a baterií 3s (čili tvoje varianta 1), nakonec to ale asi dopadne motor řady 2814 s vyšším kV a 2s.
A nízká hmotnost mě po zkušenostech s RCEK nadobro pustila . Bude to něco jako Orion od AH , jen místo dýhy bude potah balsa+folie.

Já bych doporučil Turnigy (červenomodrý) 2836 kv 1000, v reálu je to víc cca kv1250. K tomu 3S 850 - 1000mAh, Nanotech nebo Lipolice. Vrtule 10x6 - nejlépe uhlíková Josef Michna. Toto bere na zemi asi 33A. Používal jsem regl Align 35A a Jeti Advance 40.
Pohon je příjemně rychlý- pro F5J důležité (podle mě) a stoupavost pro F5J100" až moc velká. Hmotnost komplet (motor+aku+regl) cca 200g
Osobně jsem tento pohon měl v 2,5m Spiritu od Karola Chybu a 3,0m éru Dogma-e vlastní konstrukce a výroby.
Spirit hmotnost cca 700g, Dogma cca 950g.
Nová růžovka natažená na 3,3metru bude mít opět stejný pohon. Není vůbec o čem přemýšlet.

Odolnost, trvanlivost a hlavně cena tohoto motoru nemá konkurenci..... Za tyto peníze není problém mít v kufru náhradní motor a regl. Možná budou někteří mudrovat, že čínské motory a regulátory nestojí za nic a do pořádných ér patří pořádné vybavení. To je asi pravda, taky jsme si to myslel, ale letos jsem s Pikem Perfectem vybaveným těma nej nej komponentama praštil, protože se mi motor (ROTON) z ničeho nic roztočil naopak. Mohl za to regl Castle. V Holíči v jednom kole zapsal NULA, protože uvnitř v tom stejném reglu CastleIce 50A upadl kablík a já ani neodstartoval......
Doporučuju externí BEC (jeti, Castle) přímo z pohonné. Bylo by škoda éra, kvůli odpálenému reglu - cesta k bankovkám je trnitá....

Tomáš

Jde to pomalu, není čas , na foto VOP a polovina křídla stroje F5J-100, do jara to snad stihnu. Materiál polystyren+balsa

Tomáš Hlavinka napsal: Já bych doporučil Turnigy (červenomodrý) 2836 kv 1000, v reálu je to víc cca kv1250. K tomu 3S 850 - 1000mAh,

Je možné ten motor napájet třemi Life články?