Altis V4

Tak jasně, pokud je v letadle regl s dostatečně dimenzovaným a spolehlivým BEC, je trochu zbytečné tam v případě daných kategorií rvát ještě externí . Ale pokud je potřeba, tak to není zase taková prostorová katastrofa.

Prodlužka nevadí. U soutěžního zapojení jde hlavně o to, aby signál pro motor šel z přijímače přes výškoměr do reglu. Což zapojení přes V-kabel nesplňuje. Je to proto, aby výškoměr mohl sám vypnout motor po 30 vteřinách (a případně nepovolil jeho opětovné spuštění - v F5J), nezávisle na pilotovi. Jak táhneš napájení, je celkem fuk. Jde o ten žlutý/oranžový kablík Ten musí jít po cestě přijímač>výškoměr>regulátor. Problém je ten, že pokud chceš dodržet soutěžní zapojení, napájet systém z regulátorového BEC a přitom nevést napájení přes výškoměr, tak se nevyhneš malé úpravě kabeláže, případně přehazování dutinek mezi konektory, ale to není nic, co by nezvládl průměrně zručný modelář..

A s tím olovem - ano, opravdu tam je V trupu je to naskládáno sice jako prádlo ve vojenské skřínce, ale ještě zbývá cca 2,5 cm volného místa za motorem Úplně vzadu, napasovaný téměř až na trubku, je přijímač. Před ním cca 80g olova, potom serva V+S (vedle sebe), následuje šachta pro kabely a konektory křídla, potom dalších 70g olova, a hned před nimi baterka. Regl a BEC jsou po pravé straně od baterky, nastojato přichycené k boku trupu. Výškoměr leží na baterce a v kabince má své průhledné okýnko na odečítání údajů. I lístek s telefonem se vlezl Až se dostanu k letadlu, tak to můžu i nafotit

jó, Petr to má vychytaný

Tak, foto zde

Rozložení v trupu:


Umístění reglu:


Se zavřenou kabinkou:

Kabeláž od křídel se do serv nemotá, má volné místo mezi servy a 70g zátěží (tedy přibližně pod předními šrouby) V křídlech jsou cca pod úhledm 45 stupňů dopředu napevno zalepeny micro-Deans konektory, do kterých se zasunují 2 protikusy volně na kabelech - a celá tahle sestava konektorů a kabelů "zajede" po nasazení křídla do prostoru před servy.

Na téhle fotce jdou vidět ty dva protikusy - jsou na dost dlouhé kabeláži, aby šly povyháhnout ven, nasunout na protikusy v křídle a po nasazení křídla zmizí i s kablíky v té černé díře, ze které vykukují .



V řezu to pak vypadá přibližně takhle: