Čas od času je třeba obměnit letový park, resp. letadlo, protože už je staré olítané, nepěkné, nebo výkonově nedostačující ... Je to stejné jako s autem, ženou :-D

No a protože každý volí podle svého gusta, tak je naštěstí spousta lidí, co vyrábí různé modely v různých provedeních, cenách, výkonech. Tentokráte se již nebavíme o miláčkovi (ať už plechovém nebo z masa a kostí), ale letadle. No, a vzhledem k tomu, že nová sezóna volá, rozhodl jsem se, že si pořídím něco nového. Již jsem to kdysi říkal, letadla si vybírám podle toho, jak se mi líbí na první pohled. Zkrátka to musí zajiskřit a musí to být láska na první pohled. 

Každý soutěžící má alespoň hrubý přehled o tom, s čím se lítá, kdo co vyrábí, kolik co stojí a podle toho prostě rozmýšlí a hledá co si koupit. Čas od času se ale na internetu objeví něco, co mi není úplně známé nebo se na letišti zas tak často nevidí. Pokud se u toho snoubí ještě ona láska na první pohled, tak mě to zaujme a začnu zjišťovat... A o tom bude dnešní recenze 2,5M modelu se jménem HAWK slovenského výrobce p. Vladimíra Rúčky.

Tak po dlouhé době máte opět možnost si přečíst nějaký můj výtvor stvořeny z bohatých zážitků na soutěži, kam se občas podaří vyrazit a nasbírat podklady pro sepsání nějakého, dozajista velmi působivého, čtení. Samozřejmě bych opět rád apeloval na všechny naše letce, kteří by se chtěli podělit o zážitky ze soutěže ať se nebojí, a prostě se mi ozvou, a něco spolu vymyslíme.

Takže jdeme na to :)

Polanecký nakládač, nebo spíše Polanecká nakládačka. Tak by se dalo nazvat dnešní soutěžení na již tradičním místě v Polance nad Odrou. Letiště dobře známé mnohým soutěžícím za různých povětrnostních podmínek. Tentokráte to Radim vymyslel velmi dobře, a mezi deštivým pátkem, a beznadějnou nedělí domluvil skvělé slunečné počasí na sobotu, a  tak jsem naprosto luxusně spálený !

1. Sežeň si vhodnou gumu. Nechci Tě odrazovat od pokusů objevit nový světadíl, ale pokud chceš ušetřit čas a neprocházet slepé uličky, které mimochodem za Tebe již prochodili jiní, kup žlutou gumu od Seta Modelltechnik. Buď přes KLeM SMČR nebo přímo od Seta Modelltechnik či od Zeller Modelbau. Přeměř ji a zkrať na délku 15 metrů. Více v článku níže :)

Za tu dobu, co sleduji dění kolem kategorie RES mohu říci , že 83% zájemců o tuto kategorii se seriózně nezabývalo studiem pravidel. Maximálně si je přečetli stylem rychlostudia, který praktikoval již V.I.Lenin. Mladší asi nevědí, nám starším byl předhazován jako vzor - takže vysvětlím a připomenu - V.I.Lenin potřeboval rychle nastudovat velké množství materiálu, proto pročítal jednotlivé stánky pouze úhlopříčně z levého horního rohu směrem do pravého dolního rohu. Víme jak kvalitní byl jeho světonázor vybudovaný na základě takto nabytých vědomostí...
Abychom se vyvarovali podobných zbytečných omylů, dovolím si shrnout a uvést na pravou míru to, co jsem již od modelářů zaslechl či četl.
Pravidla kategorie RES jsou dostupná ve Sportovním řádu Leteckých modelářů na straně 120.

„Jsem nový trenér tohohle mančaftu. Vy mi budete vykat, já vám budu tykat, jasný? Vyžaduju naprostou kázeň a dokonalou znalost pravidel, chci vidět nasazení při stavbě a týmovýho ducha při lítání.“

Tolik nevážně míněný úvodní proslov ve stylu mého trenérského vzoru Luboše Hrouzka (seriál Lajna).
Myšlenka na spuštění RES stránek se mi již nějakou dobu honila hlavou, ale definitivně jsem se rozhodl až po konzultaci se zakladatelem FB a Messenger skupiny RESy Česká Republika Tomášem Hlavinkou, se kterým jsme se shodli, že nosné informace by neměli zapadnout v marastu sociálních sítí a diskusních fór, ale měly by být někde shromažďovány k pozdějšímu jednoduchému dohledání a využití. Do toho přišla nabídka od Aleše Krátkého, provozovatele portálu Stoupák.cz. Složité rozmýšlení - vlastní web nebo Stoupák? Jak to tedy vlastně udělat. Prozatím jsem se rozhodl pro dvojkolejnost s tím, že v budoucnu třeba jednu kolej odstavím. Takže se nedivte, když stejné články najdete na dvou místech.Myslím, že to není nic proti ničemu.