Modelařina a rock

Pro pořádek ta část FAI, která národní licenci přímo zakazuje. V sportovním řádu SMČR je pak v souladu s tím naopak povolení použití mezinárodní na domácí akci...

Citace Sportovního řádu FAI

B.17.6. Identifikační označení


a) Model letadla, s výjimkou halového modelu a makety, musí mít:


i) identifikační označení státu (viz příloha B.2) a za ním číslo licence FAI. Písmena a číslice musí být nejméně 25 mm vysoké a být alespoň jednou na každém modelu (na horní straně křídla pro volné modely). V příloze B.1 jsou příklady a v příloze B.2 je seznam národních identifikačních zkratek;

ii) identifikační kód modelu (písmena nebo čísla). Tento kód musí být odlišný pro každý jednotlivý model soutěžícího. Identifikační kód modelu musí být na každé jeho hlavní části (křídle(ch), ocasních plochách, přední a zadní části trupu, pokud jsou oddělitelné) tak, aby jednotlivé části různých modelů mohly být identifikovány zvlášť. Písmena a číslice musí být minimálně 10 mm vysoké a dobře viditelné. Identifikační kódy modelu, který soutěžící použil, musí být uvedeny na výsledkové kartě. Pro mistrovství světa nebo kontinentu musí být identifikační kód zapsán v Certifikátu modelu.

Na modelu letadla nesmí být národní identifikační číslo ani číslo licence FAI, štítek FAI, nebo jakákoli jiná označení vztahující se k jiné osobě než soutěžícímu. Při přejímce modelu musí pořadatel označit každou nálepku FAI (podle potřeby), nebo u volného modelu každou jeho část.

No, když se člověk koukne na stránky SMČR, tak je tam psáno toto:

"Citace Sportovního řádu FAI

B.17.6. Identifikační označení

..... Na modelu letadla nesmí být národní identifikační číslo ani číslo licence FAI, štítek FAI, nebo jakákoli jiná označení vztahující se k jiné osobě než soutěžícímu. ... "

Pokud tedy chápu správně význam téhle věty, tak pokud se číslo národní licence a licence FAI vztahuje ke stejné osobě, pak to v rozporu s tímto ustanovením není.

EDIT - byl jsi rychlejší a citujeme vlastně totéž... takže teď jde o to, jaký je správný "právnický" výklad toho ustanovení....

A suma sumárum - pokud by s tím náhodou někdo opravdu měl na některé zahraniční soutěži "nepřekonatelný" problém, kus neprůhledné lepící pásky nalepené přes CZ licenci a fix to na danou "problematickou" soutěž vyřeší...

Ano, vykládat by se to dalo dvojím způsobem, taky proto píšu, že to v ČR nikdo moc řešit nebude a asi by se v tom nikdo extrémně nevrtal ani v zahraničí (ME/MS můžeme zanedbat). Nicméně si myslím, že blíže pravdě je můj přísnější výklad a i kvůli němu byla naopak v domácím sportovním řádu varianta "pouze FAI licence" výslovně povolena, aby nebyly problémy.

Jinak bych spíš upozornil na ten další odstavec o značení - dost lidí si myslí, že mají mít na modelu jednu "velkou" licenci 25mm a pak malou 10mm na každé části modelu, to ale byla pravda tuším do roku 2013. V současnosti platí to ustanovení s identifikačním kódem modelu pro každou část, což obávám s dodržuje málokdo. Korektní by ale skutečně měl být postup, že si své tři modely každý označí kódem, z hlediska unikátnosti například číselná část FAI licence a pak číslo modelu, nebo jiná vhodná kombinace, u mne tedy na jeden model 132601 nebo THR01, na další 132602/THR02 atd.

Tome a zase špatně!
Pro soutěže:
1/ Na modelu můžeš mít českou licenci, musíš prokázat, že je to tvoje licence tím pádem i tvůj model. Proto průkaz SMČR s fotografií a vylepenou známkou pro příslučný rok.
2/ Na modelu pro mezinárodní soutěž musíš mít licenci FAI ve formátu "CZE 12345" ( 12345 - je příklad). Jestli máš na modelu též českou licenci musíš prokázat, že je to tvá licence a ne nikoho jiného. Není řečeno, že jí tam mít nesmíš.
3/ Obě licence velikosti min 25 mm. Font není stanoven - pouze "čitelnou"
4/ V obou případech na podstatných oddělitelných částech modelu ještě identifikační značky - alfabetické ( model "A,B,C") nebo numerické (model "1, 2, 3")
Ano - pro létání v ČR máme povoleno pro držitele FAI licencí použít jen licenci FAI, ale v dalším platí to ostatní, co je shora uvedeno ( 25 mm a označení)
U F5J označení obou polovin (nebo všech částí) křídla, trup, VOP a SOP jsou li odnímatelné, Možná ještě i kabinka zevnitř (????).
Tak by to mělo být.
Petr Cejnar

No Petře, řekl bych, že píšu jinak než ty (a ne jednoznačně špatně) jen to, že z tvého pohledu jsou možné na modelu obě licence... Teď jsem si otevřel i anglický originál a asi bych se po jeho kontrole taktéž klonil k výkladu, že jsou nepřípustné pouze licence jiné osoby, v tomto tedy asi Petra Kolásku necháme
Jinak ale píšu přesně to samé co ty - musí být na jedné části modelu 25mm licence, to je jasné a na ostatních částech identifikační kód, který není přesně určen, ale podstatné je, že se týká modelu konkrétního modelu, ne soutěžícího. Jinými slovy mnou zmíněná varianta THR01/02 je v pořádku, stejně jako Model01/02 , ale klasické licenční číslo správné není, protože to by bylo na všech modelech stejné.

Ad kabinka - v anglickém originálu se píše doslova "main part of the model (wing(s), tail, front and rear fuselage if detachable) ", tedy "hlavní části", podle mě tedy to, co píšeš ty, kabinka je dost na hraně a třeba spojky se řešit z mého pohledu nemusí ani teoreticky.

MImochodem jedno pozitivní zjištění ze SMČR - právě jsem si mailoval s Navrátilem kolem FAI licence a od minulé soboty je zde změna - už se nemusí na svaz posílat fyzicky členský průkaz nebo tam chodit, mělo by to jít vyřídit emailem (napsat žádost a případně sken průkazu, platba převodem). Tohle mi napsal Navrátil asi před hodinou, včetně té informace o tom, že se to změnilo právě minulý víkend, případné reklamace, kdyby to nakonec bylo jinak tedy prosím na něj, ne na mně Za sebe žádost pošlu dnes večer a dám vědět, jakmile to bude potvrzeno.

Kruci, a já zrovna v pátek poslal průkazku na cesty první třídou směr Pergamenka :woohoo: :lol: :pinch: