MS F1x v roce 1971

Ivan Hořejší dal na FB odkaz na toto nádherné video z MS volňásků 1971 v Göteborgu.

www.nfb.ca/film/180_is_max/?fbclid=IwAR3...Utol_9y4-NXGNi1vC3Bk

Koukám na to už po třetí , je mi "nostalgicky". Ivane, díky moc a hezké Vánoce všem, H.

parádní filmeček, tenkrát to navíc byla ještě modelařina. Dneska už jen lítáme s koupenejma hračkama

Ahoj Pavle, máš pravdu, dřív si musel "modelář model vymodelovat", nakonec v tom filmu je to krásně ukázané. Ale to už se nevrátí .

Jinak mě zaujaly ještě další věci:

1) Jak blbě ty modely létaly. Ono je to vidět jen z pár záběrů modelů nad zemí, ale zdá se mi, že klouzavost byla tak 1:7. Dneska má RC dvoumetrovka minimálně dvojnásobnou (dle měření modelu AndREaS v FMT). Podle mě je toto kladná stránka toho, že si nemusíme soutěžní modely stavět sami.

2) Kdysi mě Ivan H. upozorňoval, jak moc je odlišná taktika létání volných a RC modelů. U volňásků se čeká, až bude ta správná termika přímo nad startovištěm, potom letí všichni najednou. U RC se využívají i stoupáky, nad kterými by volňáskář ohrnul nos. Musí se využívat, protože si okamžik startu nelze vybrat. V tomto kontextu je potom zajímavé rozlétávání, kdy startovali všichni najednou (na konci filmu).

3) Ze Švédska si vezli zlatou Pavel Dvořák za větroně a Josef Klíma za wakefieldy. Pepu lze občas potkat v Modelparku Suché. Už tenkrát jsme byli modelářská velmoc, takže dneska mají kluci na co navazovat .

H.

Ahoj Honzo,
pravda, té klouzavosti sem si taky všimnul Snad to bylo dané tehdejším materiálem, u F1C brzdící vrtule a poměrně těžkej motor. Navíc se domnívám, že u volňásků nejde až tak o klouzavost jako o opadání. Ať už je to tak nebo se pletu, byli dobří a šikovní.

Ahoj Pavle, máš pravdu s opadáním, ale to je úměrné odpor/vztlak^1.5, a protože vztlak bývá okolo 1, je opadání skoro jako 1/klouzavost. Stejně byly F1C modely nádherné, přemýšlím, jestli se nemám dát na historiky. Měl jsem kdysi Můru, na "COXíka" 0.8 a RC, už ani nevím, kde skončila . H.

Diky nepatri mne, ale kanadskym autorum Ja to jen nasdilel, protoze se mi to moc libilo.
Mnoho nezapomenutelnych zazitku, ale nechci se tady dat do tlachani.

Ty volne tak spatne neletaly. Jde ovsem vyhradne o klesavost. Pokud je na videu pristavajici model, leti nejspis v klesaku a to je uplne spatne. .

U F1A jsme se dostali nekam na 3 minuty bez termiky, s plynulym vypustenim. Mel jsem na to special s rozpetim 2400mm.
To je klesavost 27,7 cm/s.

S RCEV jsem nekde na 37 cm/s. Podle rady zaznamu vyskomeru s rovnou linii, takze (asi) bez termiky. To mi potvrzuje i muj pritel, guru pres profily.

Kdyz koncila doba hazedel "stick and film", prvni laminovane vypadalo uplne stejne ale letalo uplne jinak. Proc? Jen tusim.

V roce 1971 koncila "doba drevena" a pomalu se oteviraly uplne nove moznosti.