Zavírání kabinky

Došlo na nejhorší a zaseknul jsem se na úplné blbosti a tou je zavírání kabinky.

Při kompletování Scorpiona jsem nakonec, i když nerad, musel vyříznout kabinku v přední části trupu. Důvodem je obsluha a přístup k balančnímu konektoru a také pochopitelně k silovým konektorům. Původně jsem myslel, že budu pokaždé sundávat křídlo, ale to není praktické a tak jsem šel do řešení, které používají soukmenovci se Scorpionama.

Po vyříznutí otvoru kabinky nemohu použít odpreparovaný kus (o sílu řezu - i když to byla žiletková pilka - je menší) a vylaminoval jsem z uhlíku a skla kabinku (vlastně kryt) novou, aby přesně zapadala do otvoru v trupu. No a teď mám problém, jak na takovou malou věc udělat nějaké zavírání. Podotýkám, že se mi to nechce přelepovat pokaždé izolepou.

Pro informaci, šířka kabinky vzadu je jen 32 mm, vpředu ještě o hodně méně. Znám samozřejmě mnoho různých zavírátek, ale všechna jsou velká (pružinky, kolíčky, magnety, ...).
Vpředu bude určitě kolíček zašupovaný pod obrys trupu, ale co vzadu? Za nápady děkuji.

[attachment=2:u5348pc6]<!-- ia2 -->Po vyříznutí otvoru..JPG<!-- ia2 -->[/attachment:u5348pc6]
[attachment=1:u5348pc6]<!-- ia1 -->Pohled zhora..JPG<!-- ia1 -->[/attachment:u5348pc6]
[attachment=0:u5348pc6]<!-- ia0 -->Pohled zespodu..JPG<!-- ia0 -->[/attachment:u5348pc6]
[attachment=3:u5348pc6]<!-- ia3 -->Provizorně zapasovaná kabinka do trupu..JPG<!-- ia3 -->[/attachment:u5348pc6]

Ta nová kabinka je stejně veliká jako otvor ? Pokud ano, myslím si, že bude nutné vlepit ( nalaminovat ??? ) pod hranu otvoru nějaký lem. Pokud tam nebude, nebude si mít kabinka " na co sednout " a bude vlastně padat do trupu. Asi bych udělal ( v mém případě se pokusil ) několik plošek ( nebo jednu velkou po celém obvodu ). Na přední stranu již Tebou zmiňovaný kolíček, dozadu bych dal buď magnet nebo druhý kolíček a zavíral nasunout dopředu ( o délku zadního kolíčku více ), nasunout zadní kolíček a posunout dozadu. Podmínkou jsou ale pružné kolíčky - asi nějaký ocelová drát ohnutý do " U ".

Ale to je jen můj pohled na věc - ostatní určitě poradí jiná řešení.

P.S. Jsou někde fotečky ze zástavby a nějaké další údaje ???? ( použité vybavení, váha..... )
Díky

jan kadlec napsal: pod hranu otvoru nějaký lem

Honzo, ten jsem tam původně měl, protože tu vzniklou ďouru jsem potřeboval zespodu vyztužit a tak jsem zevnitř trupu zalaminoval 0,4 mm překližku. Lem po obou stranách té ďoury v trupu v podélné ose byl široký asi 1,5 mm, ale nakonec jsem ho odbrousil, protože mi tu kabinku tak nadzvihával, že jsem ji nemohl přinutit, aby byla s obrysem trupu. A pak už jsem začal blbnout a zalícoval jsem ten nový kryt přesně do díry. Představoval jsem si, že by to drželo jen na těch kolíčkách. Ten nový kryt je pevný až moc, takže se nijak prohýbat nebude.

Pokud bude zájem, tak to průběžně fotím a až to konečně dopláču, dal bych sem nějaký menší pokec včetně obrázků.

Jirko, potom mě napadá už jen něco velmi podobného. Kolíček vepředu i vzadu. Raději ale dva trny. Pod kabinku vepředu i vzadu např. balzový špalíček a otvory podle " trnů ". A zavírání opět nasunout na jednu stranu více a zpětným pohybem nasunout i na straně druhé. Tím vlastně vznikne " falešný lem " a kabinka snad bude držet.
Nicméně moje zkušenosti s kabinkou jsou pouze z IONa, kde je lem nebo z Primery, kde je kabinka z plastu a připevněná opět na lemu izolepou. :oops:

Já mám zavírání takhle, a jestli ti tam kabina drží tak by to mohlo jít.
Fanda

Fanda Kašpárek napsal: Já mám zavírání takhle, a jestli ti tam kabina drží tak by to mohlo jít.
Fanda

Ale Ty máš pod kabinkou na trupu lem ( alespoň podle Tvého , velmi zajímavého, povídání a gondole ) a Jirka ne. Jinak je to praktická ukázka mnou popisovaného zavírání. ( tedy já to nevymyslel, jen někde okoukal :oops: )