RCEX

rcex.cz/kestazeni/RCEX09.pdf

Pánové,
proč stále vymýšlet a modifikovat nová pravidla národních kategorií ? V současnosti máme -pořadí od nejstarších:
RCE7-RCEN-RCEJ-RCEO. Pravidla RCEN a RCEO by měla vyhovovat pro široké spektrum soutěživých modelářů.Koncem tohoto roku ještě přibudou pravidla ,,RCEK,,zatím pracovní název,které připravuje Jirka Veselovský.Nebo se někomu zdá,že máme málo národních pravidel elektroletů ?
Dr.Nezhyba šéftrenér elektroletu

Vážený pane doktore,

ve vší úctě - jaké jsou kategorie termických elektrovětroňů? Mezinárodní není žádná, i když pod názvem F5J najdete v každé zemi něco (možná mímo Německa ). A co se národních kategorií týká, máte samozřejmě pravdu, že ty Vámi vyjmenované kategorie máme. RCE7 létá asi 10 lidí, "čtyřstovky" jsou překonané a budou nahrazeny "outrunnery", ENka jsou má oblíbená, ale že by šlo o termické létání, to ani náhodou a RCEO jsou moravskou odnoží RCEN.

Tak o jaké modifikaci národních pravidel se zmiňujete? Ano, RCEX jsou modifikací americké X5J, která se poprvé létala na "Nats", RCEE jsou modifikací pravidel italských. Ale to snad nevadí, ne?

Dále, ani RCEX, ani RCEE nikam necpu, z národních pravidel jsem si vypůjčil jmenovací konvenci RCE a písmeno. A že to nejsou kategorie oficiální snad také nemůže nikomu vadit, těm co to létají, určitě ne.

A nakonec, domnívám se, že Vy, jako šéftrenér elektroletu byste měl být u všeho, zajímat se, co se děje ve světě i u nás, mluvit s lidmi, sledovat trendy (proč je letos polovina soutěží v RCEN než v loňském roce?), prostě být na špici dění okolo elektroletů. A Vy se dívíte, proč další kategorie. Protože je na trhu poptávka, proto (alespoň podle mě).

Nechci se Vás v žádném případě dotknout, možná, že jsem Vaši otázku špatně pochopil nebo nevím něco, co bych vědět měl, ale mně se to jeví tak, jak jsem napsal.

Zdraví,
Jan Kubica

Ono je to vše trochu složitější a na dlouhé povídání.Já především preferuji mezinárodní kategorie F5B a F5D,dále prozatímní F5F.V těchto F5B a F5D se pravidelně pořádají ME a MS.Ostatní elektrokategorie ,pokud se budeme bavit v národním měřítku mají své trenéry Kučera-Kukačka-Veselovský-tito mají ve svém popisu činnosti styk s modeláři,kteří dané kategorie létají,reagovat na připomínky a podávat po konzultaci s šéftrenérem návrhy na změny pravidel na předsednictvo KLeMČR.
To,že je ve světě řada pravidel t.zv.termických elektrovětroňů je zasvěceným nadšencům elektroletu dostatečně známé.Ale aby se některá z národních pravidel dostala na soupisku pravidel FAI-uplyne ještě dlouhá doba.Důvodem je,jak objektivně měřit trvání termického letu.Osobně vidím cestu v elektronickém spínači po patřičném vývoji a kalibraci-zatím je vše v plenkách.Ostatní pravidla jsou více méně různé modifikace.Ono vystoupat do 300 m výše s modelem o rozpětí 1600-2000 mm je na hranici viditelnosti a to ještě nemluvím o RC řízení modelu.
K dotazu proč ubylo soutěží-vše záleží na obětavých lidech,kteří soutěže mají chuť pořádat.Modelařina je velké hobby a nedá se nikomu nic nařizovat , co má a nemá dělat.Pamatuji doby,kdy v RCE7 nás létalo na soutěžích 25-30, F5F kolem 15, F5B kolem 8.A současný stav je znám...
Nevím,kdo s odpuštěním kecá do RCEN-ohledně pořádání MČR.MČR v RCEN se pořádá každoročně-ne jak mi bylo sděleno,1xza 2 roky,kdo na tohle přišel ? Další rozvoj národních elektrokategorií u nás závisí jen a jen na lidech a od toho se odvíjí vše.
Co se týká přesnosti přistání -RCE7 a RCEO mají stejné hodnocení.Ukázalo se,že současné hodnocení vyhovuje a není nutné vymýšlet něco jiného.Řada kecálků nazývají RCEN a RCEO padací kategorie...proč ? Tyto kategorie jsou především určeny pro nadšence,kteří si chtějí jednou ,či vícekrát v pohodě zasoutěžit a snažit se o přesné přistání na čáru nebo na bod.Doporučuji každému,ať si zkusí přistát na př.v RCEO na bod a v čase.
A závěrem v minulém roce se konalo MČR v RCEN-bývá zvykem ,že se na takouvhle akci pozve šéftrenér....asi by to někomu vadilo... kdyby se tam zúčastnil a diskutoval s modeláři.

Vyřknu něco kacířského - potřebujeme FAI a SMČR? Eurocup si zorganizovali modeláři sami (klobouk dolů), většina soutěží termický elektroletů ve světě (pokud vím) probíhá také bez podpory, nebo jen s omezenou podporou, národních svazů. Dále, účastníků soutěží ubývá, přitom ale modelářů přibývá - můj odhad je, že "pláckařů" (nemyslím to pejorativně) je minimálně 2x více než modelářů organizovaných. A všem je to jedno?! Já si tedy myslím, že je dobré mít nějakou zastřešující organizaci, ale dost obtížně hledám důvody proč.

O pravidlech elektroletu i možnostech dalšího rozvoje a vývoje jsem psal dost na www.rcex.cz a nechci to opakovat, takže jen k RCEN. O žádném kecání nic nevím, jen jsem si všiml, že soutěží i soutěžících ubylo. A "padací" kategorie to určitě je, ale zase si člověk užije přistávání - podle mě je přistávat na čáru geniální nápad, i když je to pro pořadatele náročnější. Bod lze trefit vždy, pokud má člověk srdce s modelem praštit. Letadla přistávají na dráhu, rakety na bod - tam je ale jedno, že se dopadem "poškodí".

Zdraví,
Honza

Otázka zda je dobré mít FAI a SMČR .....je věcí Tvého názoru.Ale tomto světě je vše organizované,ať chceš ,či nechceš.Pokud jsi se někdy zúčastnil soutěže mimo CZ směrem na západ,nemohl jsi si nevšimnout,jak se tam létá.Většina modelářů je organizována a létají na modelářských letištích-jinak to ani nejde.Na soukromém pozemku by Tě majitel hnal s vidlemi....To,že tady je svobodné létání kdekoliv na louce nebo svahu,můžeme děkovat vlastníkům pozemků a jejich toleranci-zatím.Otázka,co je lepší,zda přistávat na čáru,či bod-pročti si pravidla od F3B až po F5B...vždy se přistává na nějaký bod o různém průměru....zapichování modelu je soukromou věcí pilota-viděl jsem zapíchnout i v RCEN-jestliže chci vyhrát ,použiji i tento způsob.Pokud se stane z létání s modelem soutěžení.....podle pravidel,každý soutěžící chce vyhrát a proto k tomuto cíli použije jakýkoliv způsob povolený pravidly,tedy i to často diskutované zapíchnutí modelu....