Magic - nastavení

Dobrý den všem,

mám dotaz - prosbu. Koupil jsem staršího Magicka, provedl menší opravu a už je v laku připraven na osazení, ale nemohu nikde na netu najít údaje o poloze těžiště a i nastavení výchylek - diferenciaci.
Mohli byste mi prosím pomoci. Nechci jen nastřelit 1/3 kořene křídla a pak to ladit, protože si chci napájet vše na míru a pak jen drobněji ladit.

velmi děkuji za informace, i s tím nastavením, rád bych se měl od čeho odrazit

Milan

Něco se tu již řešilo okolo Magica, hledej na foru.
Víc by ti mohl poradit Radek Novotný, který ho (snad ještě) vlastni.

Jestli si večer vzpomenu a donutím se složit zazimované éro, tak ti to proměřím

Každé je trochu jiné , polohu CG ověříš pouze opakovaným zaklouzáváním při změnách
větru od 1 až 4m/sec.Výrobce udává na př. 70cm, ale bez zaklouzání ( a třeba i při vypnutém
RX) a zkušebním letu se to bude vždy lišit.
P.S. U Daidala 2,3m mám acu 3S 1100mAh těsně za motorem, jinak CG nesedělo,zřejmě
proto,že jsem trubku nechal 115 cm kvůli většímu rozpětí.

Velmi všem děkuji, nakonec mi i od Reicharda poslali po mejlu návod, tak to udělám podle nich a pak budu ladit ...

děkuji moc za ochotu

Těžíště mám taky podle návodu výrobce, takže tím rozhodně nic nezkazíš. Případné drobné korekce se dají dělat polohou baterky, v trupu je dost místa na její posouvání, hlavně tedy směrem dopředu - i když teda já ji mám narvanou až pod křídlem a dozadu mám rezervu jen asi 5mm :blink:

Abychom ale jen tak neplácali do větru, tady jsou ty slibované hodnoty:

Těžiště - 72 mm od náběžky

Výchylky (měřeno maximum vždy v nejširší části kormidla):
Směrovka: +- 21mm
Výškovka: +15mm -13mm
Křidélka: +15 mm -8mm
Klapky: + 2mm (přelet, křidélka současně +1mm) -3mm (termika, křidélka současně -2mm)
Brzdy: klapky -90°, křidélka +10mm, kompenzace výškovkou -9mm

Jinak co se konstrukce týče, tak pokud máš ovládání dle návodu nit/pružina, tak je dobré použít silnější pružiny, než jaké dodává výrobce - ty jsou docela na hraně a jednou mě v silnějším větru po podfouknutí, nechtěném obratu na záda a následné šipce směrem k zemi málem stály letadlo - tahám, tahám - a ono nic Naštěstí po nekonečných vteřinách zabral..... až na zemi mě napadlo, že stačilo vytáhnout brzdy, ale v ten moment mě to netrklo....plus silnějších pružin je i to, že ocasky jsou pak méně náchylné na flutter. Já tam mám kytarové H-čko.