AXI 2208/20

Máte niekto namerané hodnoty pre tento motor pre kat. RCEK? poprípade akú vrtuľu v akom modely a váhu modelu?
Mám AXI 2208/18 vlastne už zhorelo vynutie , použil som ho z vrtuľou 10/6 chceme ešte zmerať na koamošovom ktorý ešte ide, vrtuľu 10/4 aby som sa vedel rozhodnúť či môj zhorený dám namotať na 18 závitou alebo ho dám radšej na 20 závitou.
Pomôže každá skúsenosť.

Ahoj Karol, při trámci 42mm a listech RFM 10/6 je počáteční proud 26A, otáčky v desáté sekundě chodu asi 8050ot/min. Teplota vinutí po desíti vteřinách je 57°C, měřeno infrateploměrem (přesnost nedokážu posoudit). Model Scorpion, hmotnost 630g. Stoupání modelu solidní, v porovnání s Q11 však zaostává. Radim

ja mam 2208/20 s 10/6 AE na tramku cca 37 a s lehcim erem (corado 515gr.) se motor v podstate ani po 30 vterinach nejak neohriva, stoupavost proti Q11 za 30 vterin jeste tak o 50+ metru vice.
otazka je,zda je lepsi mit 20 a 10/6 nebo 18 a 10/4 vrtuli ... dle meho je lepsi mit vetsi stoupani i za cenu mene otacek (cili 2208/20)
radek sohr ma na teto axine 11/7 a jak se oteplilo tak ji usmazil na soutezi v polance.

No s 2208/18 trámec 37 točil od 8600 ot/min , ale dnes mi pošle kamoš tú vrtulu 10/4 potom sem napíšem ako som dopadol ale asi to vyzerá že prejdem radšej na ten 2208/10 lebo 36A je už naozaj trocha veľa na tak malý motor.
Ale zase Scorpion váha 610g model stúpal cca 10.5m/s akurát mu to moc nevydržalo

Listy na trámku 35mm Aeronaut11/4 cca 28-29A, podle baterky. Měřit teplotu na zemi je podle mě blbost. Ten Radkův motor měl už něco za sebou a před startem ho nechal ležet na sluníčku, a že pěkně peklo.
Listy Graupner10/6 na Axiku 2208/20, trámec Mpjet 35mm jsou větší než 250mm, asi 24A. Aeronautky 10/6 jsou na na tomto trámku pod limit a proud cca o 1A vyšší. Zajímavé že na mojem éru je stoupání ve stejné sestavě s graupnerem o chlup lepší, měřeno výškoměrem.

u me zase byl graupner asi o 2A vetsi odberem, a mensi stoupavosti , zvlastni