- Příspěvky: 53
- Obdržená poděkování: 0
Vše o Ambrosii
- Martin Popek
- Autor
- Návštěvník
-
15 roky 2 měsíce nazpět #3565
napsal Martin Popek
Vše o Ambrosii vytvořeno Martin Popek
Zdravím, objednal jsem si Ambrosii a proto zakládám toto vlákno . Informací o tomto stroji je relativně málo , nebo jsou různě poházeny po netu a obtížně se hledají. Přivítal bych příspěvky nebo poznatky od konkrétních majitelů tohoto stroje. Jedná se mi především o osazení pro soutěžní létání , problematiku při stavbě tohoto modelu, čeho se vyvarovat a naopak co doporučujete - nastavení modelu (výchylky, mixy ,vyosení motoru atd.).
Zatím plánuji osadit motor AXI a serva Dymond dle doporučení výrobce. Existuje nějaká konkurence schopná alternativa ?
Zatím plánuji osadit motor AXI a serva Dymond dle doporučení výrobce. Existuje nějaká konkurence schopná alternativa ?
Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .
- Petr Šrámek
- OFFLINE
- Odborník
-
Méně
Více
15 roky 2 měsíce nazpět #3568
napsal Petr Šrámek
Odpověď od Petr Šrámek na téma Vše o Ambrosii
Ahoj, měl bys si doplnit své jméno příjmení, tak jako to máme všichni
.
Jinak ti určitě někdo s Ambrosií poradí, třeba jí tu má Luďěk Novotný
.
Jinak ti určitě někdo s Ambrosií poradí, třeba jí tu má Luďěk Novotný
Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .
- pavol polonec
- OFFLINE
- Expert
-
Méně
Více
- Příspěvky: 100
- Obdržená poděkování: 0
15 roky 2 měsíce nazpět #3570
napsal pavol polonec
Odpověď od pavol polonec na téma Vše o Ambrosii
ahoj Martin,
za prve treba specifikovat aka modifikacia ambrosie to je cize no.xx
ty mas no.8 s klasickym chvostom cize vyskovka a smerovka je do kriza a smerovka je pred vop.
Ludek ma smerovku za vop modifikacia bola na prianie Luďka.
S no.8 lieta aj s motylom takze to nastavenie je pre kazdy model ine a plne vyhovuje tomu ktoremu sutaziacemu
Model si musim "naladit" na svoj styl je to hoden individualne ale to zistis pri zalete co model potrebuje a ako sa ma chovat na tvoje reakcie
Je to beh na dlhe trate
za prve treba specifikovat aka modifikacia ambrosie to je cize no.xx
ty mas no.8 s klasickym chvostom cize vyskovka a smerovka je do kriza a smerovka je pred vop.
Ludek ma smerovku za vop modifikacia bola na prianie Luďka.
S no.8 lieta aj s motylom takze to nastavenie je pre kazdy model ine a plne vyhovuje tomu ktoremu sutaziacemu
Model si musim "naladit" na svoj styl je to hoden individualne ale to zistis pri zalete co model potrebuje a ako sa ma chovat na tvoje reakcie
Je to beh na dlhe trate
Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .
- Martin Popek
- Autor
- Návštěvník
-
15 roky 2 měsíce nazpět #3572
napsal Martin Popek
Odpověď od Martin Popek na téma Vše o Ambrosii
Tak dnes dorazila domů , nádhera , naprosto krásná práce .
Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .
- Bohumil Belan
- OFFLINE
- Pokročilý
-
Méně
Více
- Příspěvky: 38
- Obdržená poděkování: 0
15 roky 1 měsíc nazpět #3657
napsal Bohumil Belan
Odpověď od Bohumil Belan na téma Vše o Ambrosii
Ambrozia má povrch velmi citlivý na dotyk. Silnejší stisk prstov zanechá na povrchu neostránitelnú jamku. Pri klasickom potahu stačí preliačinu prelakovat alebo prefúknut fénom, u Ambrozie je to nevratné.
Ako prvú vec si vyrob ochranné kryty na krídla a chvostové plochy z bublinkovej fólie alebo z hliníkovej fólie s mironalom.
Slabé miesto Ambrozie je uchytenie krídla na trup dvomi plastovými skrutkami. Je to vymyslené ako bezpečnostná poistka ale má to aj negatíva. Pri tvrdšom pristátní majú konce krídla snahu prekmitúť dopredu (krídlo "predpaží"). Pritom sa zdeformuje nábežná čast krídla v strede.
Miro Polonec doporučuje nalepit na lôžko krídla pod odtokovú cast obojstrannú lepiacu pásku ktorá krídlo fixuje na trupe. Je to naozaj nutné. Ja spoj krídla pri odtokovke ešte prelepujem lepiacou páskou so skleným vláknom.
Ako prvú vec si vyrob ochranné kryty na krídla a chvostové plochy z bublinkovej fólie alebo z hliníkovej fólie s mironalom.
Slabé miesto Ambrozie je uchytenie krídla na trup dvomi plastovými skrutkami. Je to vymyslené ako bezpečnostná poistka ale má to aj negatíva. Pri tvrdšom pristátní majú konce krídla snahu prekmitúť dopredu (krídlo "predpaží"). Pritom sa zdeformuje nábežná čast krídla v strede.
Miro Polonec doporučuje nalepit na lôžko krídla pod odtokovú cast obojstrannú lepiacu pásku ktorá krídlo fixuje na trupe. Je to naozaj nutné. Ja spoj krídla pri odtokovke ešte prelepujem lepiacou páskou so skleným vláknom.
Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .
- ludek novotny
- OFFLINE
- Odborník
-
Méně
Více
- Příspěvky: 47
- Obdržená poděkování: 0
15 roky 1 měsíc nazpět #3671
napsal ludek novotny
Odpověď od ludek novotny na téma Vše o Ambrosii
Já mám u Ambrosie na každé půlce křídla zespodu nalepené půlkulaté podložky z 2 mm překližky, které přesně zapadají do oválného výřezu v trupu...zatím s modelem létám rok a docela se mi tohle řešení osvědčilo.
Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .
Vygenerováno za 0.152 sekund