Polítání

Tak jsem si byl dneska trošku potrénovat a opálit se
termiky bylo hromady a tak jsem zkoušel ty šílenosti ala F5J starty z 50ti metru (5 sec motoru) a kupodivu to docela létalo

Jsem zvědavý, zda se časem změní strategie létání z RCEK stylu na tento nízkoletecký... člověk má pořád v hlavě blok a né a né se přemluvit ať vypínám tak brzo

Zdravim,
Ales ono to nie je blokom aby sa vypinal skoro ale skorej tym ze mu pravidla a sutaz ako taka umoznuje aby sa vypol neskoro. Ja som bol tiez na sutazy kde sme sa podla vyskomeru nevypinali skorej ako 250m ale jednoducho nebol som donuteny vypinat sa skorej tak preco to riskovat.

Inak ako to ty nazivas nizkoletecky styl lietania idem aj ja nacvivovat pretoze ma caka nasa F5J-ALTI a tam uz budem musiet pozerat na kazdy meter vysky kedy sa vypnem.

nene,u nas se v RCEK muzu taky vypnout v 10ti metrech (1S motoru), ale proc bych to delal, kdyz za jednu vterinu motoru ziskam cca 30 vterin letu ?

v rcek se proste muzu vypnout kdy chcu,stejne tak jako v rce100 (F5J-Alti). S vyskomery pokud chci vyhrat,MUSIM riskovat a vypinat se drive nez ostatni. (hlavne ve finale)

"nasa" znamena ktera soutez ?

nasa znamena okrum F5J -ALTI na Slovensku

Takže vlastně naše RCE1 (Podomácku RCE100 čili Stopalcovky, ale národní regule neumožňují více než 4-znakový název)

Jojo, mě tohle prostě taky baví víc - bojovat dole o každý metr, chytat bublinky, a ne zírat do stratosféry a doufat, že tam nahoře to "asi" stoupá nebo "možná" klesá...

I RCEK tréningy se lítají u nás na letišti na 10-15 vteřin motoru - a hned je to větší zábava.... jenže na soutěžích to hold takhle nefunguje.... nikdo nemá zásadní důvod okrádat se každou vteřinou motoru o deset dvanáct metrů výšky, pokud teda není termika, že lítají i krávy na vedlejším poli.... :S To už pak má smysl soustavně riskovat, ale za špatných nebo průměrných podmínek by to nebylo o risku, umění a vybojovaném vítězství, ale s ohledem na statistiku a zdravý rozum o předem odevzdaném místě "jistotářům"...