Motor XPower F2919/10 praktické zkušenosti

Tak UniLog 2 s proudovou sondou konečně dorazil (mimochodem DHL/PPl combo to dopravovalo z Německa 8 dní) .
Dneska navečer dva lety, proud s trámkem 36mm, s vrtulí RF 10x6 a baterií Tattu 3S 75C/150C 1300 mAh na "plný plyn" max.44,9 A s poklesem během asi 15s na 41A.
Vario variovalo, Hoheměr hoheměřil a kupodivu to i navečer docela nosilo, při druhém letu doba chodu motoru celková 45s, délka letu 19,5 min.
Zdraví Honza Kadeřábek

ahoj, mám ho v EOSovi a začínal jsem s listy 10x6 a s 1200 g modelem stoupá cca 9.9 m/s. Pak jsem nasadil Aeronaut 11x6 a změřil odběr. statický má odběr 42A, takže počítám že po odlehčení v letu bude mít lehce pod 40A. A model teď stoupá cca 15.2 m/s Petr

Ahoj, jo ten motor za to opravdu umí vzít, já ho mám v současné době ve dvou větroních- Fortuna F5J 1560g a AVA Pro E-1250g.S Avou jsem podle záznamu dosáhl nejvíc 13,5 m/s, s Fortunou 11m/s. Na obou mám nyní Vitaprop 11x6 a tyto kužely :

Fortuna - www.hyperflight.co.uk/products.asp?code=...power-for-5mm-shafts

průmer kužele 32 mm , rozteč závěsných čepů 27 mm, předstih 0°

AVA - www.hyperflight.co.uk/products.asp?code=...power-for-5mm-shafts

průměr kužele 38 mm , rozteč závěsných čepů 25 mm, předstih 0°

Tyto kužely můžu vřele doporučit, listy vrtule díky vyosenému trámku krásně přiléhají k trupu a zpracování je precizní. S motorem XPower 2919/10 a baterií Tattu 1300mAh skvělá pohonná jednotka pro výše uvedené váhy větroňů. S Eosem to musí uhánět ještě rychleji, ten je ještě lehčí než AVA.
Zdraví Honza Kadeřábek