Silné motory a velké výšky v RCEK

Dobrý den.
Chtěl bych zde vyjádřit svůj názor na RCEK.
7 let vedu kroužek kde stavíme s dětmi RCE elektrovětroně. Nejdřív Jéčka, ted Káčka. Byla to nenáročná kategorie, kterou mohli létat s úspěchem i žáci. Za rozumné peníze se dal postavit a vybavit soutěžní model. Nyní se začaly používat motory, které berou 50-60 A, točí 9500-11000 ot/min. Modely dosahují do 30ti sekund po startu takových výšek, že začínající modelář, modelář, který hůře vidí nebo model vybavený slabším motorem, nemá šanci uspět. Začíná se uvažovat o zavedení výškoměrů. Zavedením výškoměrů se soutěž časově protáhne, bude pořadatelsky náročnější a pro modeláře finančně náročnější. Je rozdíl jestli pořizuji model jen pro sebe nebo pro sebe a svoje děti, když chci aby létaly. Když příjde rodič s dítětem do kroužku, tak první na co se ptá, je co to bude stát. co kdyby se změnila pravidla, určil se jeden tip vrtule, maximální proud regulátoru, určil se podle výkonu motor, omezily se otáčky třeba na 8000 ot/min a proud po zapnutí třeba na 25 A. Model by musel být postaven tak, aby proud šel na požádání změřit. Velká výška by šla také vymotorovat, ale za mnohem větší časovou ztrátu. Jediný problém je v tom, že by šlo lehce podvádět, ale to půjde také i s výškoměrama.

Jiří Mühl LMK Nová Paka.

Jirko, zajímavé názory... jenom na úvod bych poznamenal, že závodníci s nejvíc raketovými motory jsou nějaký Čermák a Macek, nevíš z kterého klubu jsou?
Omezení motoru by asi šlo nějak předepsat, ale bude se to obtížně kontrolovat, jediná cesta co mě napadá, na motoru by museli mít všichni stejné konektory, pořadatel by měl jeden zkušební regulátor s nějakou větší tvrdou baterkou, a s tou by se měřily max. otáčky. To jen takový rychlý nápad.

Ad výškoměry. O podvádění s výškoměrem mluví jen ti, co je nikdy nezkusili, pokud vím tak na soutěži se nějaké pochybnosti zatím neobjevily. A jestli je vysoká cena? Třeba Altis V4 stojí asi 1400, v modelu se dá lehce přehodit, takže klubu jako jste vy by pro začátek stačili v pohodě 3-4 kousky pro všechny. Tomu žáčkovi který přijde do kroužku by jste ho klidně mohli půjčit, a když si dáte žádost na Svaz, třeba vám něco přispějí, a když nepřispějí tak vám to aspoň slíbí... :silly: .

ja se taky vyjadrim

1) ano soucasne RCEK je financne narocne. potrebujes baterku za 700, motor za 1000, regler za 1000 atd.
2) ano RCEK bez poradne techniky nemas sanci nejak uspesne letat
3)zavedenim vyskomeru se soutez neprotahne ani o 1 minutu ! ja po pristani prijdu k letadlu (meri se pristani) , otevru kabinu a reknu cislo napr "124". zdrzeni ? nulove, nebot casomeric stale jeste meri pristani.
4) zavedenim vyskomeru jeste usetrim ! baterie staci 3 roky stare za 200 kc, motor za 150 kc , regler za 250. vyskomer ? klidne V3 ktery koupis za 500 z druhe ruky
5) vyskomer podvest nejak jednoduse nelze. proste ho zapnes a jeho vnitrni logika hlida podvody sama o sobe.ty jen opises vysku po pristani.

financni narocnost ve vyskomerech je cista lez, opak je pravdou...

navic v RCEK to bude tak jako tak stale jen o padani s obcasnym hledanim termiky a brutalnich narocich na pristani (u rce1 odpada).

zkratka RCEK je fajn, ale existuji i jine varianty (levnejsi, spravedlivejsi, nebo vice s durazem na pilotaz)... cesta, kterou se kdo vyda, je pouze na nem.

Výškoměr stojí peníze, ale tyto vložené peníze zabrzdí daleko většímu utrácení peněz za udržení pohonu v konkurence schopném stavu. Těch pár vyvolených, kteří mají nyní náskok sáhli určitě hlouběji do kapsy, než kdyby si jen pořídili výškoměr a k němu používali nejlevnější motor na trhu, běžný regl, stále stejnou starou baterku, vrtuli-trámec.. atd. protože je to do té výškoměrové výšky taky vyveze. Ale ten náskok před ostatními jim ty finance vynahrazuje. A v dnešní době kdy jsou počítače v každém dětském pokoji, by si i ten žáček našel ve výškoměru spoustu zábavy ve sledování svých výkonů v "termické" části letu. Zdá se mi, že toto pochopení věci, že výškoměr je jediný laciný lék na tuto chorobu, jde jako slunce od východu na západ.
Než jsem to dopsal, tak se Aleš vyjádřil hodně podobně.

Bomba, výškoměrné poznání už je skoro u Prahy To nám to pěkně postupuje Ne, dělám si prdel, ale Milan to vyjádřil moc pěkně.

Jinak co se týče původního příspěvku na začátku.... Jo, je fakt, že RCEK tak trochu přestaly být "sociální" kategorií, jako kterážto vlastně vznikaly (ve stylu že to jde odlítat s domácím dřevákem se 400 motorem a ještě si odnést pohárek na poličku) - jenže to se dalo čekat - jakékoliv sportovní náčiní prochází vývojem a vrcholoví sportovci vždy používají to nejlepší, co se vejde do pravidel. To je jako by jste si stěžovali, že Gambrinus liga nejde odehrát na plácku za domem v teniskách od Vietnamců....
Nicméně: jednak jsou vrcholové RCEK stále o hodně levnější než jiné kategorie (F5J, F3B, F3A a tak bych mohl pokračovat ještě hodně dlouho), za druhé existují i kategorie ekonomičtější, takže soutěžit se dá i levněji, a pak - celá ta argumentace ve stylu "žáčci to nemůžou lítat, protože aby byli na špici, musí rodiče platit" mi přijde v dnešní době poněkud zcestná. Ono existuje dnes nějaký obor nebo kroužek, kam se dá přihlásit dítě a s investicí pěti stovek se dostane na čelo národního žebříčku?? Jakože třeba malí hokejisti dostanou od rodičů hokejku, brusle po bratranci a s tím si vystačí až do prvního poháru NHL?? Vždyť těm malým modelářům nikdo nebrání lítat s ekonomickým pohonem - takové to lámání chleba o vteřinky motoru se odehrává až na špici národního žebříčku a aby se tam dostali, musí se nejdřív naučit mnohem víc než jen vysvištět nahoru a spadnout dolů... a k tomu jim prachy nepomůžou Já bych dokonce řekl, že co do leteckého umu jim spíš pomůže nějaké letadlo za babku - protože se budou muset víc snažit se v tom vzduchu udržet jinak, než pomocí cvaknutí přepínače......

Jinak ale souhlasím s tím, že co do leteckého stylu je mi mnohem bližší RCE1, protože výšky se u RCEK trochu vymkly původnímu záměru, a že výškoměr není investice která by ve světle souvislostí byla nějak zásadní.

Pěkně napsané, jen tak dále. Začíná mě to zajímat.