- Příspěvky: 4268
- Obdržená poděkování: 1
FAI - F5J
leaves the launchers hand until 10 seconds after the motor is stopped
ale tome ja je cetl,nicmene si nemuzu pamatovat kazdou vetu na internetu
Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .
- Petr Dušek
- OFFLINE
- Malý bůh
-
- Příspěvky: 1802
- Obdržená poděkování: 0
Sorry taky jsem si trochu ulevil.
Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .
a ted zpet k tematu a vaznym vecem ! Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .
- Jaroslav Nezhyba
- OFFLINE
- Expert
-
- Příspěvky: 137
- Obdržená poděkování: 0
Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .
- Tomas Hruby
- OFFLINE
- Malý bůh
-
- Příspěvky: 2512
- Obdržená poděkování: 0
Jaroslav Nezhyba napsal: Jen pro zajímavost-zkoušel jsem takovouhle taktiku motorování: vystoupání do cca 100-130m odhadem-pak stažení plynu na vodorovný let a let v kruhu -během letu se mi podařilo naletět stoupák - zapamatoval jsem si místo-pokračoval jsem se staženým plynem asi 5 sec a pak vypl motor-následoval let po okruhu na místo stoupání do 11 sec.sice potřebujete dobrého navigátora ,ale jde to.Je to proti znění zatím nepublikovaných pravidel ?
Já si myslím, že to je OK - pokud bude ten stažený plyn pořád vyšší než "bod citlivosti výškoměru", tak to není v rozporu s ničím. Tobě nikdo nebrání v tom udělat si pohon, se kterým budeš stoupat 40m/s, takže ve 100m budeš za 2 vteřiny a pak ubrat plyn pro let v horizontu, kdy "hledáš" - pokud nepřekročíš celkovou dobu chodu 30s a zároveň neuděláš nějaký podfuk typu stažení plynu tolik, aby se výškoměr myslel, že už jsi vypnul, tak to nikomu vadit nebude. Jen zkrátka počítej pořád s tím, že penalizace bude podle MAXIMA výšky mezi startem a motor off plus 10s...
Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .
- Milan Chalupník
- OFFLINE
- Malý bůh
-
- Příspěvky: 535
- Obdržená poděkování: 0
Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .