RCEK - zapnutí motoru před startem?

no jedna vec je jista
nemel pristavat.

nejsem moudry z toho jestli mel nebo nemel vypnout motor pred odhozem
ja bych ho nechal letat ale smazal druhy pokus.

Petře, teď jsem z toho jelen. Ať koukám do pravidel EC 2011 jak koukám, tak zrovna tohle nevidím. A z těch jsem já citoval.
www.f5j.eu/w/index.php?title=Eur ... _Outrunner

Doplněno.
V bodě 10.4 je zmíněna penalizace 30 bodů za předčasné spuštění motoru.

Tomas Hruby napsal: No to tu právě napsal Radim, že to už viděl v praxi víckrát a docela mě tím zaskočil...
Jinak v Lomnici byla situace zhruba 5-4-3-2-na jedna omylem zapnut motor-a pak start správně na gong. Výhrada byla proti roztočení vrtule už na "jedna", okamžik odhozu nikdo nerozporoval.

Nejen viděl.
Na poslední soutěži jsem osobně dvakrát házel model kolegovi, který chtěl "výhodu" dřívějšího zapnutí motoru vyzkoušet v praxi. Prvořadě jsem pod roztočeným motorem absolutně neslyšel odpočet a model jsem odhodil až ve chvíli, kdy odhodili na jiných startovištích. Pokud bych se zaměřil na někoho kdo start ulil, lítám v tom s ním. Co je ale podstatnější, neviděl jsem žádnou výhodu v získané výšce. V desáté sekundě na tom byli z mého pohledu všichni stejně. Možná je to tím, že nejlepších pět sekund baterky vyčerpal už na zemi.

A ještě, jako kolovrátek, se vrátím k výkladu pravidel. Konzultoval jsem daný problém s modeláři i lidmi mimo naše hobby. Podotýkám, nejsou to právníci, ani zákonodárci.
Nechápou co řešíme, modelová situace je v pravidlech popsána jasně. O nějakém vypínaní motoru není v odstavci "c" ani zmínka. Spáchám přestupek dřívějšího spuštění motoru, následuje sankce - vyčerpal jsi první pokus. Neodstartoval jsi však předčasně a tak se vlastně nacházíš v pracovním čase a začíná tvůj druhý pokus. Neumím to popsat přesně, tak ještě doplním. V době 5.4.3.2.1. gong je spáchám prohřešek a za ten jsem penalizován, plynule přecházím do pracovního času a jelikož jsem v době do gongu nic dalšího neprovedl, tím pro mě předstartovní čas končí. A přecházíme k odstavci "e" pravidel, protože se již nacházím v pracovním čase startuji svůj "druhý pokus", to že se již motor točí je již jednou penalizováno. Doba před gongem končí potrestáním "vyčerpáním prvního pokusu" a odstavec "e" mi tím pádem připadá neporušený, ano, motor se již točí, ale za už svůj trest mám.

Jiří Veselovský napsal: Petře, teď jsem z toho jelen. Ať koukám do pravidel EC 2011 jak koukám, tak zrovna tohle nevidím. [/b]

Jirko, já koukám do pravidel, která má na webu Radek - www.f5j.cz/rules/f5j_euro_2011-14.pdf .
V podstatě je to stejné, jen číslování odstavců je o jedničku posunuté nahoru (takže, v těch která uvádíš, jsou to odstavce 7.2 a 10.4. jak už jsi objevil)

OK, už jsem se v tom našel. Dík.

Jiří Veselovský napsal: Petře, teď jsem z toho jelen. Ať koukám do pravidel EC 2011 jak koukám, tak zrovna tohle nevidím. A z těch jsem já citoval.
www.f5j.eu/w/index.php?title=Eur ... _Outrunner

Doplněno.
V bodě 10.4 je zmíněna penalizace 30 bodů za předčasné spuštění motoru.

Jirko, no to je právě ono, těch -30 bodů právě všechno vyřešilo, takhle si jako Tomáš můžeš zapnout třeba 3 vteřiny před startem, vypnout nebo nevypnout to je jedno, ale musíš samozřejmě hodit správně po gongu. Nikdo tě nenutí přistát, akorát příjdeš o 30 letových bodů.

Když takhle hodíš ještě před gongem se zapnutým motorem, tak přijdeš o -30bodů, a ještě musíš přistát a opakovat pokus... Naprosto stručné, jasné a bez možného koumákování a jiného výkladu.