"Velké" elektrolety

Takže jsme se (v tomto vláknu už podruhé) dostali k místu, že to vlastně nemá cenu něco měnit a vymýšlet, jo?

Každá kategorie vyžaduje speciály. Mimochodem, s těmi různými modely v F5J trochu odporuješ svému tvrzení o "normalizovaných speciálech".
Optimalizace účinnosti je dražší než optimalizace výkonu, ale nad 100% se nedostaneš nikdy, zatímco u výkonu žádná mez není. Navíc 10% v účinnosti pohonu při volném létání nehraje vůbec žádnou roli - při volném létání je vůbec technika relativně nedůležitá, důležitý je pilot.

Fajn, necháme toho. Příští rok se v Manušicích a Suché bude létat RCEX s k=P/M/200 (malé a velké) a k=1 (bez omezení rozměrů), pokud někdo nepřijde s něčím lepším
H.

Jan Kubica napsal: Každá kategorie vyžaduje speciály. Mimochodem, s těmi různými modely v F5J trochu odporuješ svému tvrzení o "normalizovaných speciálech".

Tohle není až tak docela pravda - tam jde o možnost postavit speciál více cestami, na které moc nesedí koeficienty - třeba u modelu s horší klesavostí budeš mít naopak lepší stoupavost - to jaksi u tvého RCEX koeficientu nebude tak docela fungovat.

Jinak já si nemyslím, že nejde vymyslet nic nového, z fleku ti napíšu slušnou řádku možných variant kategorií, které by byly každá svým způsobem zajímavé. Jenže problém je v tom, že nepotřebujeme řadu kategorii, které jsou teoreticky zajímavé, potřebujeme jednu, maximálně dvě, kategorie, které jsou přijatelné pro širší okruh modelářů a dají se reálně létat a časem pro ně u nás prosadit oficiální pravidla. A je mi líto, ale v tomto ohledu je podle mě reálně přijatelná pouze kategorie FXJ. Další variantou je pak F5J, ale tam už i přes můj osobně kladný postoj k ní jasně vidím, že kolem ní bude problémů a diskusí daleko více.

Kdybych měl dát naprosto konstruktivní návrh, tak bych podpořil návrh P. Duška na realizaci nějaké zkušební soutěže FXJ, přes zimu můžeme zkusit osondovat možnosti vyšší propagace a třeba i zapůjčení nějakých switchů pro zájemce o vyzkoušení - nechci odhadovat, zda se to podaří, ale je na to poměrně dost času. Případně zkusit těch soutěží více...
Jak vidíš, koukám na to velmi pragmaticky, každému, kdo mě zná osobně, je jasné, že sám bych F5J před FXJ favorizoval, ale realita je asi opačná - proto bude asi lépe zkusit začít spíše právě od FXJ

Vo vzťahu k F5J vlastním názor veľmi podobný k Tomášovmu - je to špecifická a veľmi zaujímavá kategória, ktorá si žije vlastným životom .
Pre niekoho je to neprijateľné riešenie, pre niekoho len potešenie, pre niekoho silná výzva... Lietam túto kategóriu od prvej súťaže v roku 2001.
Lietam ju s modelmi podľa vlastných predstáv (a možností ) a s potešením sledujem, ako sa posúva dopredu a ako prináša radosť stále rastúcemu počtu pilotov.

Ako autor pravidiel FXJ som už Petrovi Duškovi v jeho snažení o zavedenie RCEV ponúkol spoluprácu. Vo funkciii "agenta diavoli" by som uvítal aj spoluúčasť racionálne oponujúceho Tomáša Hrubého . Nepochybujem, že by sa nám podarilo FXJ pravidlá "doladiť" do prijateľnej podoby...

Je v tom len jeden "háčik":
FXJ vo svojej pôvodnej podobe nie je elektrokategória Je to v podstate len mierne modifikovaná F3J so switchom namiesto šnúry a s elektropohonom namiesto vlekárov

Tomáši,

promiň, ale vždyť stejně jako v F5J můžeš mít malý a velký model. Samozřejmě že bude jeden lépe stoupat a druhý zase klouzat. V tomto punktu tu Tvou argumentaci trochu nechápu (což nemusí být Tvoje vina, možná by pomohl nějaký příklad - bez ironie).

Další otázka: proč jsi tedy ještě s žádnou kategorií nepřišel, nenapsal pravidla, nezorganizoval soutěž? Možná máš pocit, že to není potřeba nebo že to nestojí za to. Já si myslím opak - abys mohl vybrat jednu kategorii s budoucností, musíš vybírat alespoň z 5 . Takže to prosím udělej.

A i když se někdy (dost často) strefuji do F5J/RCEK, nic proti ní nemám, naopak jsem rád, že se v tom našem rybníčku po letech něco děje a taky jsou to stejní lidé, kterých si vážím a které mám rád. A to platí i pro "sviště" . A nakonec, mě je naprosto ukradený, jestli je daná kategorie mezinárodní nebo "sklízí mezinárodní ohlas na Litoměřicku" (JdC). A jestli RCEX a Autonomy skončí, když s tím skončím já, je mi taky úplně fuk. Já se chci především bavit, což se mi (zatím) daří.

Když se znovu vrátím na úplný začátek této diskuse - mám motorizované F3J, které stoupá do 10 m/s. Chci létat soutěž. Jaké jsou možnosti mimo RCEN (a RCEO - abych neurazil Brno a okolí)?
H.

Jak už zde zmínil Palo Lišhák, oslovil mne s nabídkou na spolupráci při ladění pravidel switchů (neboli svišťů) FXJ, po našem RCEV, a také na jistou osvětu mezi modeláři u nás, neboť jak jsem poznal sám na sobě, některé informace se k nám dostávají poněkud zkreslené.
Abychom to nemíchali, zakládám pro tuto kategorii nové vlákno, toto vlákno zde nechávám pro RCEX, případně další "velké" elektrolety.

Nie som si tým celkom istý , ale snáď sa niektoré z poznámok na nasledujúcej adrese dotýkajú aj témy diskutovanej v tomto vlákne (?)
www.rivamodels.sk/PPP/diary/diary002.html