F5j Holič

je ono existuje i video !

jinak neda mi to a musim opet konstatovat, ze toto je asi nejlepsi let co jsem za svuj zivot videl, a urcite nejsem jediny. Kluci toto je fakt masakr hodny mistrovstvi sveta.

kdyz nad tim premyslim tak za celou dobu co litam jsem nikdy nestartoval z takove vysky. Muj osobni rekord je snad nekde okolo 30ti metru a to v klidu na treningu, ale mit ty "koule" a udelat to na akci.... respekt.

Tak ono to bylo tak trochu složitější. Konkrétně u Radka šlo o to že v prvním finále jsme měli nulu. Nechci se za něho vymlouvat, ale moc nám nepomohl menší dosah DC – 16. A potom, pro nás bohužel až v druhém finálovém letu došlo ke srážce dvou soupeřů, takže se let opakoval. Tam už jsme neměli co ztratit a možná si Radek potřeboval dokázat že na to má.
Ono to video je opravdu dobré, ale skutečnost byla ještě lepší. Když jako pomocník odhodíte model který pak kopíruje na motoru terén ve výšce cca 1 m, zatáčku točí tak že se uchem málem dotýká země, to vše v poměrně velké rychlosti a stále na motoru tak Vás možná napadne jestli se ten co řídí nezbláznil, ale vypadá to jako by jsi chtěl vyrobit bublinu. Po už nevím přesně kolika ostrých zatáčkách vypne motor. Po chvíli napětí to vypadá že opravdu něco má a začíná stoupat přidává se Juraj Adámek, slabý vítr je sune přes startoviště, upozorňuji na bezpečnostní výšku kterou se nejdřív Radkovi vzápětí i Jurákovi daří překonat. Postupně se střídají v rychlosti stoupání. Každou zatáčkou trnu hrůzou že se srazí. Stále se jim daří stoupák udržet a nabírají výšku a v tom nejlepším když už to začínalo být dobré se křídla zasekla a modely padají. Radek to ještě zkouší ale s dírou v křídle už to nejde. Škoda už se nedovíme jestli by se jim podařilo to dolétat.
V každém případě by ale oba zasloužily přídavné body za umělecký dojem.
Byla to moc pěkná tečka za celou soutěží.

Zdeněk má sice pravdu s tím reflightem u Radka, ale například od Juraje bylo jeho 16 metrů míněno zcela vážně a kdyby to uletěl, tak byl první, takto až třetí. Ono se ve finále létalo hodně nízko všeobecně...

Jinak bych poukázal na jednu drobnost ve vazbě na diskuse o perspektivách stopalcovek - všimněte si, že první finále vyhrál S. Leskošek opět s tou svou šíleně zbastlenou vakuovou variací na Supru a všem to docela nandal. Není to zdaleka první důkaz toho, že opravdu F5J není udaleka jen o superdrahých modelech, s ohledem na odpadnutí vleku se to proti F3J znatelně zjednoduší a zrovna vakuovky jsou naprosto konkurenceschopné. Opravdu to není tak, že by pro vstup do F5J člověk musel investovat od 20 tisíc výše za holý model a že je tato kategorie finančně nedostupná. Reálně lze vyjít i s daleko levnějšími variantami, je to převážně "jen" o pilotovi. Ovšem naopak nároky na piloty rostou o to více...
Mimochodem zmíněný Samo měl jako "náhradní" model nejnovější verzi MIBO Electra, takže s tím levným opravdu nelétal proto, že by neměl na nic lepšího

Zdeněk Malčík napsal: ...moc nám nepomohl menší dosah DC – 16.

... to není pro tohle rádio úplně dobrá reklama, mám to chápat že už byly nějaké výpadky signálu (na jakou asi vzdálenost a výšku), nebo jenom vysílač znervózňoval pípáním že ztrácí zpětný signál??

DC-16 je výborný vysílač s obrovskými možnostmi. Pro naprostou většinu modelářů bude určitě bezproblémový. Ale pro soutěžní létání v našich kategoriích, můžu říct na základě zkušeností - má menší dosah. Již v několika soutěžích Radkovi ovlivnil výsledek. Například v loni v Bořeticích kdy většina úspěšných finalistů byla v termice na pokraji viditelnosti jsme nemohli tak daleko protože telemetrie hlásila ztrátu signálu a tím pádem přišel o šanci na úspěch. A to nebyl zdaleka jediný případ. Na modelech RCEK které jsou menší a levnější jsme několikrát zkoušeli v případě že byl model proti větru nereagovat na výstrahu telemetrie. Ukázalo se, že tato funkce výstrahy funguje dobře. Po ztrátě signálu jsme model neřídily a jen díky pozici proti větru jsme měli možnost navázat opět spojení (k tomu naštěstí dochází rychle). Protože byl v prvním finálovém letu Radek s drahým modelem po větru nemohl riskovat jeho ztrátu a musel, na základě výstrahy, jako první opouštět výhodný stoupák což se mu asi na potřetí vymstilo, ztratil výšku a nedoletěl. Ač neradi, jinak jsme s výrobky JETI velice spokojeni, budeme muset už konečně tuto značku opustit.
Musím ale opět zdůraznit že k problémům dochází na opravdu velkých vzdálenostech. Modely se pohybují na hranici viditelnosti. Konkrétní čísla těžko odhadnout.

Zkoušeli jste ten dosah konzultovat u výrobce? Jestli nejde o nějaký problém konkrétního kusu...?

Pro nás "normální" je zřejmě dosah dostatečný, vidím sotva 1km a tam Duplex ještě funguje. Radek má evidentně lepší oči než Duplex umožňuje .