Na Ambrozii mám nastavený motor na dvojpolohovom prepínači - Vypnuté-Plný plyn. Klapky ovládam plynovou pákou, nulová poloha je pri sebe. Mám nastavené letové režimy Normal, Termika, Rýchlosť ovládané trojpolohovým prepínačom. Klapky a krídielká (Butterfly) ovládam pri pristání plynovou pákou, základná poloha je pri sebe, klapky otváram pohybom od seba. Klapky sú aktívne v každom letovom režime. Pôvodne som mal nastavený aj letový režim Pristátie, ale je zbytočný.
Na Daidalovi 250 som nastavil plynulé ovládanie motoru plynovou pákou, plný plyn od seba. Motor vypínam dvojpolohovým prepínačom rovnako ako u Ambrozie. Vypnutím motora sa aktivuje letový režim Normal (všetko v nule). Na trojpolohovom prepínači mám nastavené letové režimy Termika, Rýchlosť a Pristátie. Klapky sú aktivované len v režime Pristátie. Klapky by mohli byť aktivované aj v režimoch Termika a Rýchlosť, ale nie v režime Normal. Tým zabránim aby sa pri vypnutí motora vypínačom nevysunuli klapky pri polohe plynovej páky vpredu.
Okrem toho mám nastavené plynulé nastavovanie zakrivovania odtokovej hrany krídla (Crow) ťahovým potenciometrom v režimoch Termika a Rýchlosť. To používam pri ladení modelu.
Toto sofistikované nastavenie sa mi neosvedčilo. Niekoľkokrát som pred pristátím zabudol prepnúť letový režim na Pristátie a keď som zistil že klapky nereagujú na pohyb plynovej páky už bolo neskoro. Nasledovalo tvrdé pristátie, alebo som preletel pristávací bod. Zmením nastavenie tak že motor bude na trojpolohovom prepínači (Vypnuté - Plný plyn - Polovičný plyn) a klapky budú aktívne v každom letovom režime.
Alternatívou by bolo súčasné vypínanie motoru plynovou pákou k sebe a zároveň vypnutie prepínačom. Klapky by boli aktívne aj v režime Normal. Stáva sa mi však že motor vypnem prepínačom pričom plynovú páku stiahnem neskôr. Tým by sa mi klapky vysunuli na vrchole stúpania čo nie je želaný výsledok. Zatiaľ som neprišiel na to ako urobiť aby to bolo blbovzdorné. Mám vysielač Futaba FX-20.
