- Příspěvky: 4268
- Obdržená poděkování: 1
Nový směr v F5J strojích ?
9 roky 2 měsíce nazpět #18297
napsal sgames
Nový směr v F5J strojích ? vytvořeno sgames
Nedá mi to, a musím zde hodit tuto zajímavost. Převzato z
www.facebook.com/pg/VladimirsModel/photo..._id=1423211031063291
resp f3j.in.ua/plus-f5j.html?#tab8
PLUS is a newest 2017 unique project of Joe Wurts + Vladimir’s Model expressly for F5J competition. PLUS is the F5J without any compromises. Airfoils and wing planform was optimized according to Reynolds numbers for best thermaling and best wind penetration of ultralight model. Joe’s Wurts airfoils allow you to use flaps in a wide range from -2 to +7 degrees for achievement maximum climb performance in thermals and minimized decline rate in float condition or speedy upwind flight. The absence of the propeller in the nose is the main Plus advantage. It is greatly reduces the overall drag of the model and not only improves the wind penetration, but also improves climbing in the thermals. Probably, all the pilots noticed a significant deterioration in the flight characteristics of the electric plane in comparison with the glider (without a propeller in the nose). Plus F5J has very unique advantages: + the best thermaling performance; + unique wind penetration performance; + low drag without prop spinner and blades in the nose; + right direction of rudder moment reaction of opposite V-tail; + very easy handling; + ultralight weight; + compact size for transportation. more information you can get in our page: f3j.in.ua/plus-f5j.html?#tab8 Plus F5J will be available in April
resp f3j.in.ua/plus-f5j.html?#tab8
PLUS is a newest 2017 unique project of Joe Wurts + Vladimir’s Model expressly for F5J competition. PLUS is the F5J without any compromises. Airfoils and wing planform was optimized according to Reynolds numbers for best thermaling and best wind penetration of ultralight model. Joe’s Wurts airfoils allow you to use flaps in a wide range from -2 to +7 degrees for achievement maximum climb performance in thermals and minimized decline rate in float condition or speedy upwind flight. The absence of the propeller in the nose is the main Plus advantage. It is greatly reduces the overall drag of the model and not only improves the wind penetration, but also improves climbing in the thermals. Probably, all the pilots noticed a significant deterioration in the flight characteristics of the electric plane in comparison with the glider (without a propeller in the nose). Plus F5J has very unique advantages: + the best thermaling performance; + unique wind penetration performance; + low drag without prop spinner and blades in the nose; + right direction of rudder moment reaction of opposite V-tail; + very easy handling; + ultralight weight; + compact size for transportation. more information you can get in our page: f3j.in.ua/plus-f5j.html?#tab8 Plus F5J will be available in April
Příloha nebyla nalezena.
Příloha nebyla nalezena.
Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .
- Milan Chalupník
- OFFLINE
- Malý bůh
-
Méně
Více
- Příspěvky: 535
- Obdržená poděkování: 0
9 roky 2 měsíce nazpět #18298
napsal Milan Chalupník
Odpověď od Milan Chalupník na téma Nový směr v F5J strojích ?
O tomto ocase s dvěma trupy a motýlem "naruby" básnil již dávno Jirka Váňů, směrovkové výchylky jsou zde "normální", ne na opačný zkrut, jak je tomu u běžného motýla. Délka trupu se zdá na první pohled poměrně malá, ale takové kapacity určitě vědí co dělají.
Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .
9 roky 2 měsíce nazpět #18299
napsal Rada
Odpověď od Rada na téma Nový směr v F5J strojích ?
Ďábelsky vypadající bestie :woohoo:
Co mi vrtá hlavou, jak se to asi hází? že by za křídlo? Vycházím z pravidla, že při startu musí být motor v chodu. Jestli to odhazuje klasicky za trup, tak ať ho ochraňují všichni svatí.
To je jedna z věcí, který vím že v životě nikdy nechci: mít ruku posekanou od uhlíkový vrtule.
Co mi vrtá hlavou, jak se to asi hází? že by za křídlo? Vycházím z pravidla, že při startu musí být motor v chodu. Jestli to odhazuje klasicky za trup, tak ať ho ochraňují všichni svatí.
To je jedna z věcí, který vím že v životě nikdy nechci: mít ruku posekanou od uhlíkový vrtule.
Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .
9 roky 2 měsíce nazpět #18300
napsal Beseda
Přesně tohle mě taky napadlo. Až bude první bez prstů ... :ohmy:
Odpověď od Beseda na téma Nový směr v F5J strojích ?
Rudolf Rada napsal: ať ho ochraňují všichni svatí.
To je jedna z věcí, který vím že v životě nikdy nechci: mít ruku posekanou od uhlíkový vrtule.
Přesně tohle mě taky napadlo. Až bude první bez prstů ... :ohmy:
Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .
9 roky 2 měsíce nazpět #18301
napsal sgames
Odpověď od sgames na téma Nový směr v F5J strojích ?
hází to takto :
www.facebook.com/VladimirsModel/videos/1423257067725354/
Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .
9 roky 2 měsíce nazpět #18303
napsal Beseda
Odpověď od Beseda na téma Nový směr v F5J strojích ?
Ano, na nižších otáčkách, ale i tak je to jenom otázkou času...
Letadlo zajímavé. Dávám přednost klasice a Véčku. To "V" má taky svůj důvod.
Letadlo zajímavé. Dávám přednost klasice a Véčku. To "V" má taky svůj důvod.
Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .
Vygenerováno za 0.424 sekund