Aegea II

Super Peter už to vyzerá o 100% lepšie ako tvoja prvá Aegea .
Ked to rátam 215g krídla 14g trupka gondolka cca 45g 20g výškovka smerovka tak holý drak cca 294g.
Elektronika tak cca 160g podla výbavy + ešte 15g dorábky to máme 469g + baterka tak cca 70g takže komplet naložený 539. Ale keďe sa vždy niečo ešte vyskytne s čím nerátam tak tých 550g by si mohol dosiahnuť je to reálne len šetri kde sa dá.
A čo sa týka tých spružiniek 0,3 stačí kraje 2,5cm a stred 3cm dávam minimálne dve ale ja mám Véčko.
Ak ju chceš s väčšou silou tak tých 3cm stred daj menej napr 2,5cm.
Aleši ale ty pošli nejaké foto toho tvojho stroja.

ja zadny nemam ... jen to z minuleho roku

pekné vlákno o stavbe vákuovaného krídla mrknite stojí za stratu času.

forum.modelarji.com/viewtopic.php?t=32144

Tak, jak je to na foto, je hmotnost 296 gr. Mám dotaz ohledně kabelů v křídle k servům. Servokabely v obchodě mají oproti těm kabílkům u serv tak dvojnásobný průřez a tím i hmotnost. Jaké požíváte kabely či kde je kupujete?

Používám tenké kabely 3x0,14mm. Běžně je kupuju v JINO HK: www.jino.cz/kabel-krouceny-fu-3x0-14-mm-1735.html

Brdská samostatná vývojová laboratoř BRSA odtajňuje první snímky nově připravovaného stroje RCEK ,,BRĎAS´´. Křídlo z XPS má vyztuženou náběžnou i odtokovou hranu uhlíkem a při rozpětí 2 000 000 mikrometrů dosahuje hmotnosti 168 000 mg. Trupová gondola je průhledná, což v případě závady umožňuje okamžité zjištění, zda hoří regulátor nebo motor. Více informací bohužel laboratoř nezveřejnila.