nový F5J stroj - Ypsi : Boreas

Bacha, Cirrus je "gumový", to ale není synonymum pro málo pevný... Ono se to křídlo "vlní", ale už jsem to docela pokoušel a nezdá se, že by se chtělo zlomit, zrovna tak vypadá velmi odolně při přistávání. Skoro mi přijde, že rozlámat toho lehkého Storka by nedalo výrazně víc práce, ale nehodlám testovat :lol:

Jinak je fakt, že ty hmotnosti kolem 1,5kg už jsou diskutabilní - ne že by to nelétalo, ale přínos to je opravdu jen v klidu, který není moc často a i pak je rozdíl proti "normálním" letadlům mizivý. Bylo to vidět i v Dubnici - Angličani tam měli tu velkou HyperAVA ( www.hyperflight.co.uk/products.a ... timate-f5j ), která má plošné zatížení hooodně malé, ale v tom klidném počasí opadala při porovnání v podstatě stejně jako lehký Stork 4 a když se dostaly do bubliny, tak Strok obvykle dokázal stoupat rychleji.

to uz neni muj problem kluci
ja s tim jen litam....

No čekal bych, že optimalizace výkonnosti by tvůj problém být docela měla, ne? A tady ti opravdu doporučuju připravit nějaké zátěže a zkusit v tréningu vlastnosti s různými přítěžemi, třeba pro vzletovky 1650-1750-1850g, teprve ověření ukáže, co je optimum. A nepřekvapilo by mě, kdybys třeba při 1750g získal výkony lepší než při aktuálních 1470g - třeba taky ne, ale to se právě musí zkusit

zatim to opravdu neni muj problem.
ero ma 1 hodni v lufte, a nebylo srovnane s jinymi. pokud to bude alespon trosku dobre, budeme experimentovat.
jak rikam pridat muzu vzdy, ubrat ne , takkze plati predchozi "cim mene tim lepe"

dalsi

Krátký trup pro Kraťase... Ha, není v tom náhodou nějaká symbolika...? :mrgreen: