- Příspěvky: 1802
- Obdržená poděkování: 0
Nový stroj F5J
- Petr Dušek
- OFFLINE
- Malý bůh
-
. Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .
Bohuslav Reichard napsal: Prohlížel jsem si fotky z Plzně a tam byla variace na Cirrus s větší směrovkou.Protože je to móda tak jsem se přizpůsobil a na novém modelu
-Cirrus už to nebude-je směrovka na můj vkus óbrovská.300mm asi.Je navíc dutá a připravená na montáž mikroserv.Serva můžou být samozřejmě
i v trupu
To znamená že bude nový model. Budú aj nejaké podrobnosti (parametre, foto, atd)?
Taktiež by ma zaujímali tie vzlepšenia na Cirrusovi. Hodil by sa presný popis zmien oproti modelu v recenzii.
Este jedna prosba. Velmi by som privital na vasej stranke detailne fotky ponukanych modelo (aspon poslednych) a ich technickych rieseni. Bez fotiek si potencionalny kupujuci tazko urobi obraz co to je za model a ci za to stoji. Jedna potazmo dve mini fotky su prudko nedostatocne.
Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .
- Bohuslav Reichard
- Autor
- OFFLINE
- Expert
-
- Příspěvky: 129
- Obdržená poděkování: 0
a tak jako když jsem tady uveřejnil vývoj gondolek by minimálně polovička chtěla vylepšení na nový typ.
Tím nemyslím těch sedum lidí co má Cirruse tady,ale do světa jich šlo už 60 a další se chystají.
Takže mám nový model,zatím ho zkouším.
Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .
Čo to ako je, "socializmus"?
Príde na trh nová vylepšená gondola, tak ak po nej veľmi túžim tak si ju prikúpim. Tak by to malo byť a nie nárokovať si to zadarmo.
Ale ja niesom obchodník, píšem len z pohľadu bežného zakazníka.
Každopádne teším sa na nový/vylepšený model a čakám na stránke veľa detailných fotiek
Chcem už kúpiť nejáke F5J v rozumnej cene ako vstup do tejto kategórie a váš vylepšený model by mohol byť ten pravý.
Popravde mne sa stará gondolka na Cirrusovi nepáčila, ale nevadila mi a fakt je že keď som ho chcel kúpiť, bol som odhodlaný spraviť nové profilované VOP, SOP tak aby sa tam zmestili servá. A nejak vymyslieť skryť servá a tiahla do krídla. Malá dierka v nosníku by to krídlo až tak neoslabila. Poťažmo ak by bol nosník v mieste serv spevnený tak by sa tiahlo dalo viesť v krídle. V krajnom prípade RDS, tam stačí malá dierka na osku, ale už je to koplikovanejšie na realizáciu.
Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .
- Tomas Hruby
- OFFLINE
- Malý bůh
-
- Příspěvky: 2512
- Obdržená poděkování: 0
Luboslav Nagy napsal: Taktiež by ma zaujímali tie vzlepšenia na Cirrusovi. Hodil by sa presný popis zmien oproti modelu v recenzii.
Když to vezmu včetně mého názoru na důležitost, tak:
Je nová gondolka, která má své klady i zápory. Kladem je, že je delší, což dává větší variabilitu ve vyvážení třeba při ultralehkém motoru nebo naopak servech do ocasu, delší čumák může být kladem i v rozložení ploch. Jinak ale já to vyvážil v pohodě i se starou... Naopak je podle mě spíš na závadu, že už nemá lem vepředu, do něj křídlo pěkně sedlo, tahle úprava je prý proto, že se to špatně dělalo. Celkově si myslím, že si majitel "staré" nemá na co stěžovat a řekl bych, že ten zájem o výměnu byl trochu davovou psychózou, ke které až tak velký objektivní důvod nebyl..
Trochu se upravilo křídlo, má malinko jinak díry na serva aby se lépe rozložila pevnost atd. Tohle je rozumná změna, ale kdo viděl, v jaké spirále se řítil v Plzni k zemi Martin po výpadku signálu než se to zase chytlo, tak jistě potvrdí, že je vyhovující i pevnost staré verze
Pěkné jsou nové ocasní plochy, ale nedá se říct, že bych od toho čekal nějaké dramatické zlepšení vlastností, spíš to zlepšuje flexibilitu s možností dát mikroserva dozadu atd.
Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .
- Mirek Kotula
- OFFLINE
- Malý bůh
-
- Příspěvky: 381
- Obdržená poděkování: 0
Á výpadek signálu, to znám, ty jsi Tome říkal, že to dělá jen blbá AURORA a koukám, že né. Co pak to bylo za typ vysílače??
Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .