ELAN po 4x letu na Kladně :
Oprava lamin. prasklin po obou stranách gondoly před pylonem, jinak O.K.Kdo začíná vysunutí brzd a učí se
to jako já -- s odhadem " rychlost při přiblížení/ úhel vysunutí brake" , tak bych si to tam asi předem zesílil
ale to už k tomu patří.Současně s opravou gondoly jsem vyměnil Vigory 12MG za D60.Poslal Šagat od Reich.
spolu se zápustnými podložkami M4 a M3 na křídlo.Laminát pylonu jsem provrtal a mám uchycení křídla
polyamid. šrouby M4 a M3.Uchycení kovovými šrouby za 3 závity na pylonu křídla -- to ne. Použití pylonu
u ELAN-a je velká výhoda - klapky nepřijdou do styku - když je nestihnu při dosedu zavřít.
Pohon a avioniku kterou uvádíte výše, máme přibližně shodnou- na kuch. váze je to plně osazené cca 600g.Vigory se na KL neosvědčily pořád to ujíždělo , na KŘ u Relax-u a Rurikatě a E-Treneru Vigory mám , ale na brzdách KL to nešlo, tak tam mám D 60.(vyčuhují o 1mm) pod krytkou.
