Motor + vrtule + baterky pro F5J

Martin Beseda napsal: Takže pokud za letu s motorem, klesne napětí na baterce výrazně pod 9V je to v pořádku, nebo ne?

V pořádku to úplně není, většina regulátorů má možnost nastavit vypínací napětí (na článek) při kterém regulátor vypne motor. Pokud se nejedná o nějaké extrémní pohony s vysokým zatížením baterie (bez ohledu na životnost...) neměla by se nastavovat hodnota nižší než 3 V, běžná hodnota je 3,2-3,3 V

Ivane máš pravdu. Ty baterie NANOTECH asi bude nějaký zmetek. Akorát lákavá nálepka. Jinak jsem je používal běžně jako ostatní.

Jak mám nastavit alarm na regulátoru a při kolika Voltech nejmíň, musím vypnout motor, abych to nepodělal? 3 až 3,3V je se zátěží-motorem, nebo bez něj?

Pokles napětí souvisí s odběrem proudu a kvalitou a stavem baterií.

Po dolétání nech lipolku chvíli odpočinou 5min pro ustálení napětí a pak bys měl naměřit cca 3,65-3,7V/článek Což je doporučené cca 80procentní vybití.

Dá se toho dosáhnout asi nejpřesněji měřením odebraných mAh, nebo jednodušeji na čas. Nahrubo spočítat a ověřit podle vztahu motorový čas--následně dobitá kapacita. Samozřejmě u větroňů počítat s rezervou na poletování, serva taky něco poberou.

Nadmerne vybiti, o kterem jsem se zminil, je snad vzdycky nasledek toho, ze clovek neodpojil po letani baterku od regulatoru. Nebo s vysilacovou baterkou, to kdyz se nevypne vysilac. Za nekolik dni je hotovo. Povedlo se mi to uz asi trikrat.

Jinak neni problem ... osobne radeji nabijim po kazdem max. druhem startu, abych nezapomel nabit. A taky to potom stoupa priblizne stejne.

Moc se vsem osvedcilo mereni okamzite kapacity. To je vlastne jen prepoctene napeti bez zatizeni. Graf kapacita vs. napeti bez zatizeni je skoro primkovy. Takze bud merak, ktery ukaze kapacitu primo, nebo podle diagramu. Ten je k nalezeni nekde ve Zpravodaji.
Po nekolika startech si udelam obrazek, a vim, kolik asi kapacity potrebuji na jeden start.

Nastavovani minimalniho napeti pro vypnuti motoru pak vubec nepotrebuji. Kdyz je (na danou sestavu) moc vysoke, motor pulzuje.

První lety úspěšně za mnou. Chci se zeptat na nastavení toho alarmu nízkého napětí. Mám nastaveno 10,5V. Baterka má 1800mAh, na jedno 30ti sekundové stoupání odeberu cca 250 mAh (podle regulátoru) a odběr se pohybuje kolem 35A. U jedné mi hlásil alarm nízké napětí už na druhém letu a u druhé baterky na třetím. Je to v pořádku? Není to chladným počasím? Kolik startů s motorem "teoreticky" by tato baterka měla zvládnout?