Motor + vrtule + baterky pro F5J

Mám AXI 2217/12 long s hřídelí 3,17 mm ve Storku 8 o váze 1370 g. Na "normální" létání ti bude Aleši stačit. Kolega jej má v Perfectionovi o stejné váze a model dovažuje na cca 1550 g.

Bylo by dobře zjstit velikost stoupavosti. Tak začnu.
V nedeli se to asi po dvou mesicich trochu utisilo, tak jsem po obede vyrazil neco vyzkouset.
Dynamic 1200g, motor 2838 (tj. 2220), hridel 4, baterka 900, vrtule RF10x6. Vlastni zdroje.
Celou cestu na plny plyn. 250 metru. Byly poctive 2 stupne, tak jsem to pak hned zabalil.
Staci to?

Ivan Horejsi napsal: Neim jakou mas verzi eCalc....Takze staci, kdyz vypoctem ziskame predstavu a vime, ze horsi to urcite nebde.

Tak jsem to přepočítl s verzí 2019 ... stoupavost je lepší o 1,6 m/s tj. 8,8



A ještě pro zajímavost s motorem Dualsky XM2838EG-9 (stoupavost 6,5 )

Hoši chce to kloudný ruce a čmuch na termiku a je jedno kolik éro váží a kam nastoupá! .

Jak říkáš. Ono se stejně všeobecně kecá a pravdu nikdo neřekne : - )

Kolegové, mám tady v šuplíku takové malé "zvěrstvo", jak to nazval Aleš. Testy probíhaly ve větru 4-5m/s, Dynamika naloženého na 1,7kg to vyvezlo ze tří pokusů průměrně do 227m, baterky 3S/1000mAh (10mohm), vrtule 11/7, odběr na zemi 45A, v letu 32A, jmenuje se to Leopard 250-5500kV + 4,7:1 Hendrych, váha 65g. Prázdného Dynamika 1,3kg to ve stejném větru vyvezlo průměrně do 278m. Komplet je v bezvadném stavu, převodovka ošetřena vazelínou Reisenauer, nemám pro něj použití, dohoda jistá, možno i s reglem SUNRISE ICE (YEP) 40A SBEC- 5A, BEC přenastaven na 5V, mohu vrátit na 5,5V. NEKECÁM.