Motor + vrtule + baterky pro F5J

Tak jsme si dali práci s vrtulí pro Honzu ... a prostě jeho letadlo má velkou špičku a nesedí to.

Pánové, potřebuji poradit s pohonem pro Infinity Evo. Bude to verze Performance, takže vzletovka by měla být 1500g, naložit se dá do cca 2100g.

Samozřejmě, nemusím nic řešit a použít výrobcem doporučený pohon s převodovkou. Ale tak nějak trošku přemýšlím nad cenovou optimalizací.

Tohle vlákno jsem pročetl celé a nejvíce mě zaujal test Ivana Hořejšího s Dualsky XM2838EG na stranách tuším 46 a 48. Ty výsledky i s letadlem naloženým přes 1900g jsou dost zajímavé . . .

Myslíte, že setup DS XM2838EG-9L na 3S s vrtulí 10x6 bude fungovat? Nebo nad tím nemám moc přemýšlet a jít do převodovky?

Za mne převodovka a motor co má doporučený Bohouš ... ale třeba "Vostřeli" v čele s Malčou lítaj "na přímo".
Takže "oblečená - neoblečená" : - )

Vsechno ma svoje.
Co se tyka vykonu, pak nejlepsi je prevodovka. Vsechno hraje pro ni. Rychlobezny motor, tluste draty, tedy vetsi proud. Velka vrtule s velkym uhlem natoceni ma vetsi ucinnost.
Motor si muze vzit vetsi proud, takze aby se vyuzil musi byt "silnejsi" regl 60+.
Prevodovka ale potrebuje udrzbu a nektere dost castou. Viz navod k pouziti Reisenauer.
Dalsi dil muze mit dalsi poruchy.

Naprimo: Motor 2838 je uz old school. Vylepsena verze (podobna streva) je zapouzdrena obezka EG3040-9.
Eroplan 1550g vyveze pres 300 metru na 3S a 10X6. Nebo se da pouzit 4S a vrtule 9x6, pak je vykon jeste mnohem vyssi. Ovsem i proud. Funguje, ale je to uz mimo navrhovy stav. Regl take 60+.
Zasadni vyhoda: Bezudrzbove.

Ta zapouzdřená oběžka EG3040-9 na 3S je můj tajný tip, ovšem pokud se vejde do trupu. Letadlo doma ještě nemám, takže nevím. Nenašel jsem ji v dlouhé verzi, asi se nedělá, že?

Vesla se mi do Dynamika, kam se uz 2838 kvuli kabelum nevesel.
Kuzel ovsem 32.