Průšvih Altisu nebo přijímače Graupner???

V mém případě to byla prý moje chyba, na kterou výrobce upozorňuje v manuálu, to nevylučuje možnou spojitost i s ostatními příhodami (já nemohl vyčíst výšku):

Predpokladám, že by to mohlo súvisieť s chybou v súborovom systéme.
Ten sa môže poškodiť pri vypojení v nesprávnu chvílu, napr. aj počas inicializácie. Tento stav, kedy sa nemá vypájať je indikovaným rýchlym blikaním diódy počas niekoľkých sekúnd.

Skúste ho prosím sformátovať nasledovne:
Názov disku AE_DISK premenujte napr. na AE_DISP, vypnite Altis a zapnite ho znova.


Večer to "vyzkúšam"

Jeste jednou zdravim ze Slovenska.

Radku, ten Altis tam ale posle neco jineho, nez prijimac.
Dalo by se to celkem snadno a presne diagnostikovat se servotesterem, ktery umi merit sirku pulzu.

Jeste k predchozimu: Vzpominam si, ze mi to s V4 zpocatku take nebrzdilo. Pres Castle i Kontronik. Pokud si vzpominam, spravilo se to upgrade FW.

K tomu mému "defektu" jen to, že jsem provedl přesně to, co mi bylo od Aerobtecu doporučeno a je vše opět v pořádku. Zřejmě jsem odpojil Altis v okamžiku, kdy blikal rychle (a to se nesmí, viz manuál), nebo jsem ho vyškubl od PC bez kulturního odpojení.

Ivan Horejsi napsal: Jeste jednou zdravim ze Slovenska.

Radku, ten Altis tam ale posle neco jineho, nez prijimac.
Dalo by se to celkem snadno a presne diagnostikovat se servotesterem, ktery umi merit sirku pulzu.

Jeste k predchozimu: Vzpominam si, ze mi to s V4 zpocatku take nebrzdilo. Pres Castle i Kontronik. Pokud si vzpominam, spravilo se to upgrade FW.

S tím změřním šířky pulsu je to dobrý nápad... A ohledně toho zmiňovaného brzdění, tady nešlo o brzdu, tady šlo o blokovaný výstup výškoměru/reglu na 100% výkonu...!

S tematem to nesouvisi.
Pred casem si tady nekdo stezoval, ze motor vypne ale nefunguje brzda. Vzpomenul jsem si dodatecne, ze jsem se s tim taky setkal a jak jsem to (asi) resil.

Konečně jsem se dostal k tomu, že mohu vstoupit do diskuze. První čtyři kola jsem odlétal bez problémů, v pátém kole jsem zapomněl při opakovaném startu , v kterém by mě čekala další tisícovka zasunout brzdící klapky a letadlo hned po startu šlo do země. V zápalu boje jsem se rozhodl pro použití druhého modelu SCOUT ,kam jsem musel namontovat ALTIS. Za pomoci pana Šulce jsme s více nadávkami nějak zařízení dostali do modelu, přijímač je absolutně nepřístupný .Bez odzkoušení jsem šel na start již v 8 minutě .Takže všechno honem, honem. Po asi minutě letu ztratil vysílač spojení s modelem a akusticky mi dával najevo ,že model je bez kontroly a já ho neřídím, ale pouze sleduji. Takže můj závěr je, že bylo asi zbytečné rozbít dvě letadla během jedné soutěže proti takovým vlčákům, ale určitě nedávám vinu ani Graupneru, ani ALTISU, ale mé soutěživosti a asi zbrklosti s pozdravem Štern Pavel