- Příspěvky: 497
- Obdržená poděkování: 0
Pokud chcete prodávat napište název příspěvku : /P/ : nové letadlo např. při koupi /K/ a výměně /V/
MEGA 16/15/4CE + Castle Talon 25
9 roky 6 měsíce nazpět - 9 roky 6 měsíce nazpět #17713
napsal Enjoy
Odpověď od Enjoy na téma MEGA 16/15/4CE + Castle Talon 25
A proč bych to přeťežoval a měl menší výšku ? Jak říkám .. Teď už jo !Aleš Krátký napsal: tak zrovna při zvětšení vrtule dostat menší výšku mi příjde ok když se přetíží (už to, že s 10/6 shořel)
ale je fakt, že se dostat s "lehkým" érem tak nízko je na hovno
Poslední úprava: 9 roky 6 měsíce nazpět
Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .
9 roky 6 měsíce nazpět #17714
napsal Enjoy
Odpověď od Enjoy na téma MEGA 16/15/4CE + Castle Talon 25
Chlapy sorry ale musel jsem ... to nešlo odolat.
Lítát a užít si to. Proto to děláme !
Lítát a užít si to. Proto to děláme !
Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .
- TomHlavinka
- OFFLINE
- Skoro bůh
-
Méně
Více
- Příspěvky: 222
- Obdržená poděkování: 0
9 roky 6 měsíce nazpět #17716
napsal TomHlavinka
Odpověď od TomHlavinka na téma MEGA 16/15/4CE + Castle Talon 25
Nevíš jaký byl proud při 2S a 11x6?
Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .
9 roky 6 měsíce nazpět - 9 roky 6 měsíce nazpět #17717
napsal Enjoy
Odpověď od Enjoy na téma MEGA 16/15/4CE + Castle Talon 25
Pamatuji si 28 A na zemi. Motor musí po každém letu vystydnout (opravdu se hodně hřeje). Ale je to do lehouše takže řešíme každý gram.
Jinak na Megu nedám dopustit. Je to poředný kus "železa". Letadlo (samozřejmě Enjoy3 viz. příloha) mělo 1214 g když bylo nové. Po Trnavě mělo pár šrámů a nevážil jsem takže letovka 1300 je odhad.
Jinak na Megu nedám dopustit. Je to poředný kus "železa". Letadlo (samozřejmě Enjoy3 viz. příloha) mělo 1214 g když bylo nové. Po Trnavě mělo pár šrámů a nevážil jsem takže letovka 1300 je odhad.
Příloha nebyla nalezena.
Poslední úprava: 9 roky 6 měsíce nazpět
Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .
9 roky 6 měsíce nazpět #17718
napsal hrabacek
Odpověď od hrabacek na téma MEGA 16/15/4CE + Castle Talon 25
Používám Megu 16/15/5CE v Perfectionu 1400g na 3 články s vrtulí 9x5 od Michny a vkdyž bude potřeba tak F5j výška je nad 200 m. Do Dynamiku plánuji 16/12,5/5 který mně Matyáš udělal. Zkoušel jsem ho v 2,5 metrovce a uvidíme??
Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .
- Tomas Hruby
- OFFLINE
- Malý bůh
-
Méně
Více
- Příspěvky: 2512
- Obdržená poděkování: 0
9 roky 6 měsíce nazpět #17719
napsal Tomas Hruby
To je trochu nedorozumění, já z toho inzerátu, kde vedle 16/15/4 CE byla hromada tříčlánků usuzoval, že to na ně bylo provozováno... Pokud to bylo na 2s, tak jsi měl naopak na kus spíše štěstí.
Já jsem verzi /4CE pořizoval původně právě na dvoučlánek a tam prostě nesplnila očekávání, s 1400g jsem měl reálný dostup maximálně tak 150-160m, ale občas i méně. Ten provoz na tříčlánek byl spíš "pokus ze zoufalství", právě kvůli udržení rozumných proudů jsem tam měl tu štíhlou malou vrtuli (sice 10x6, ale při srovnání s Aetronautem by to bylo spíš 9x6). Tahle varianta sloužila skoro rok, to nebylo o nějakém rychlém shoření, proudy právě díky menší vrtuli opravdu nebyly nijak přehnané. Pro mne (a fakt vím jistě, že podobný názor nemám sám) byla tato verze opravdu zklamáním, parametry na dvoučlánek slabé, s tříčlánkem problém s životností.
Proti verzi 5CE ve spojení s tříčlánkem naopak žádné podstatné námitky nemám, to nadále užívám a očekávání celkem plní - pohodový motor bez pořeby údržby.
Odpověď od Tomas Hruby na téma MEGA 16/15/4CE + Castle Talon 25
Pavel Svoboda napsal: Ten motor je na DVA články a vrtule 11x6 je doporučená taže jest-li někomu shoří na 3články tak Vám nevím pane Lórenc ... uvezu to ?
To je trochu nedorozumění, já z toho inzerátu, kde vedle 16/15/4 CE byla hromada tříčlánků usuzoval, že to na ně bylo provozováno... Pokud to bylo na 2s, tak jsi měl naopak na kus spíše štěstí.
Já jsem verzi /4CE pořizoval původně právě na dvoučlánek a tam prostě nesplnila očekávání, s 1400g jsem měl reálný dostup maximálně tak 150-160m, ale občas i méně. Ten provoz na tříčlánek byl spíš "pokus ze zoufalství", právě kvůli udržení rozumných proudů jsem tam měl tu štíhlou malou vrtuli (sice 10x6, ale při srovnání s Aetronautem by to bylo spíš 9x6). Tahle varianta sloužila skoro rok, to nebylo o nějakém rychlém shoření, proudy právě díky menší vrtuli opravdu nebyly nijak přehnané. Pro mne (a fakt vím jistě, že podobný názor nemám sám) byla tato verze opravdu zklamáním, parametry na dvoučlánek slabé, s tříčlánkem problém s životností.
Proti verzi 5CE ve spojení s tříčlánkem naopak žádné podstatné námitky nemám, to nadále užívám a očekávání celkem plní - pohodový motor bez pořeby údržby.
Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .
Vygenerováno za 0.179 sekund