RCEV

Já si dovolím založit sekci RCEV.

Trenérem je sice Novotný, nicméně to jde vše asi za mnou.

1) Změna znění pravidel. Aktuálně jsou pravidla sice funkční, ale na hony vzdálené původní slohové podobě a to jak původní, tak i dle mého názoru velmi povedené verzi právě od Radka Novotného. Bylo vy fajn prosadit tuto změnu, ať to nepůsobí tak "byrokraticky složitě".

2) Podařilo se mi vykomunikovat s Aerobtecem, že do týdne vydají zamčený firmware pro RCEV. Čili bude nastaven striktně dle pravidel a nebude možno je měnit. Tímto se vyřeší množící se dotazy "jak správně nastavit výškoměr pro RCEV"

Ta úprava Aerobtec je dobrá, pomůže to alespoň částečně. Už vidím jak notoričtí 'očůrávači' pravidel v tomto případě budou používat jiné výrobky...

Ohledně té verze pravidel co jsem koordinoval na konci loňského roku, pověsím to sem až se vrátím ze zámoří. Ještě se na to podívám, jestli tam nebude ještě ždibíček na vylepšení.

Jen to shrnu:
1. Radku poves sem prosim link na navrh pravidel pro 2015, at mame urcite všichni totez.
2. V RAMCI KOMISE bychom měli diskutovat restart. To za nas nikdo neudela, a naopak, když to neudelame, tak se do nas nakonec pusti z obou taboru.

O restartu se rozhořela diskuse, pravda.
Osobně bych toto vykomunikoval na nějaké akci, ale do hořic na RCEV asi nepřijede co ?

bude tam dozajista o tom diskuse.

Dovolím si napsat můj názor na restart v RCEV k diskusi...

Podle mého názoru bychom měli restart buď zakázat úplně a létat ve stylu F5J anebo ho naopak povolit se vším všudy, tedy ať se klidně člověk pro opakování letu vrací se zapnutým motorem. Vůbec se mi nelíbí ten současný "mezistav", kdy se hraje na restart výhradně pro záchranu modelu, spuštěním motoru ale člověk ztrácí nárok na opakování. Reálně totiž při zapnutí motoru někde v dáli a rychlém návratu pro opakování soutěžící přistane, rozpojí kabely a letí a nikdo to nezkontroluje, pokud by měl časoměřič naopak ověřit zapnutí motoru před opakováním, tak se tím "mezipřistání" hlavně u externího displeje velmi protáhne a ztrácí smysl, navíc při "pomalejším časoměřiči" se bude soutěžící právem cítit poškozený. Povolení restartu se vším všudy tento problém plně řeší - nikdo se o nic nestará a až po posledním započteném pokusu se kontroluje, vše je jasné.
Nechci se kluků dotknout, ale ta současná podoba pravidel je trochu klasický příklad situace, "kdy dobrý nápad zvítězil nad zdravým rozumem".

Ale je to na vás, osobně bude RCEV létat jen minimálně, tak do toho nehodlám rýpat nijak přehnaně.

Chápu na co narážíš, ale změna na kteroukoliv stranu by znamenala zcela jinou taktiku letu.
Aktuálně letíš na doraz (a v nouzi si éro zachráníš) = maximalizují se výkony až na samou mez. Ale při změně se stane to, že pilot poletí jistotu a nepokusí se ani o pořádný termický boj. Prostě to zabalí protože nechce náhodou přijít o letadlo nebo jít 587 metrů do pole. V druhém případě zase poletí sice na krev, ale bude mít případnou výhodu oproti ostatním. Proč si může drze a troufale zkoušet termiku z 15ti metrů, potom si v klidu a bez stresu doletět na letiště a startovat znova?