Penalizace F5J + RCEV

Kamile, ty se asi jednoduché odpovědi na jednoduchou otázku opravdu nedočkáš...

Alespoň vidíš, jak trpím když dělám SORG.

A tak nuly jsou jasné, safety penalizace taky (300 a 1000b) a tady asi nehrozí žádné změny ani v budoucnu.

No a jinak jsem se u F5J dopočítal maximálně čtyř penalizací za 100b (při volném směru přistání jen tří), holt aktuálně bych je také počítal k celkovému výsledku (ač nerad), jen v tomto případě se musí počítat s možností změny třeba za rok.

Já se tedy vložím také do diskuse

Tome, "A tak nuly jsou jasné", jsou jasné možná tobě

Kamil tady dokonce uvedl i vzor :

--- Penalizace v F5J ---
Z celkového bodového zisku
- 1000 : když blabla
- 300 : když blabla
Z bodů za kolo
- 100 : když abc
- 50 : blablabla
Ostatní
Nula za přistání : když blabla


To přece nemůže být nic tak těžkého kluci.

Dík za podporu Aleši.
Vypadá to, že je to úplně jasné, jen je to problém sepsat.
Ale třeba Radek překvapí, a už na tom pracuje, a dá to tu zcela jasné, a srozumitelné pro všechny.
A pak pro jury, ředitele soutěže, ale hlavně pro obsluhu PC, bude úplně jednoduché tu penalizaci správně navést.
Myslím, si, že by to mělo být hlavně v zájmu trenérů, aby v tom bylo jasno. A jestli se pravidla změní, tak se to lehce upraví.

Celková:
1) přistání a průlet pod 3m v bezpečnostní zóně: -100

Okamžitá:
1) přistání víc jak 75m od bodu: 0 za let
2) dotek modelu se soutěžícím, nebo pomocníkem: 0 za přistání
3) druhý strat více jak 3m od bodu v jednom kole: 0 za let
4) druhé vypuštění modelu nebo zapnutí motoru před pracovním časem v jednom kole: 0 za let
5) přistání 61 a více sekund po pracovním čase: 0 za let
6) přistání do 60 sekund po pracovním čase: 0 za přistání
7) model ztratí jakoukoliv svoji část během letu ( ne v důsledku srážky s jiným modelem): 0 za let
8 soutěžící, nebo jeho pomocník, omezí model jiného soutěžícího, nebo jiného soutěžícího samotného při přistání nebo jeho přistávací bod: 0 za let

Toto jsem sepsal, když jsem prošel pravidla RCEV, možná to chce trochu učesat texty. Body 3 a 4 jsou komplikovanější kvůli možnosti opakování, ale v penalizacích by být asi měly.

Takže trenéři, s chutí do toho, ať máme jasno, nebo nemáte jasno v penalizacích?...
Kamil.

Kamile, rád překvapím Akorát mám tento týden dost pracovních poviností, a tak se k tomu dostanu až z kraje příštího týdne. Vydrž!

V F5J to v tvé šabloně je takto:

Z celkového bodového zisku
- 300 : porušení safety zóny (určené ředitelem soutěže)
- 1000 : Viz výše s tím, že v dané zóně navíc dojde k nárazu do osoby.
- 100 : tři situace při startu - chybný směr (tam společný směr trvá), roztočení motoru před signálem a start bez motoru.
-100: špatný směr přistání, neplatí pokud je vyhlášen ředitelem volný směr

Ostatní
Nula za přistání : to samé jako RCEV, ještě jsou zakázány výslovně nějaké "finty" pro zpomalení typu hozené bundy a tak (není to ostatně i v RCEV?), ale to nestojí za samostatný bod, lze brát jako dotek osoby.
Nula za let: Jako RCEV, jen odpadají věci kolem opakovaného startu. Dále je ještě nula při nezobrazení výšky na výškoměru (to si přidejte i k RCEV, je to určitě stejné).
- nula za let je pak ještě za start před signálem (u RCEV předpokládám, že by v té situace měl pilot urychleně přistát a jít na druhý pokus, to snad doplní Radek)