F5J-400 - Než jsme se rozhoupali,tak už to existuje

ja si take myslim,ze ctrl+c a pak ctrl+v s rozdilem 100'' je idelani a dokonale reseni.

a co se tyka poradatelu a soutezi, tak to ja klidne takovou soutez udelam jedna dve ALE musim mit pocit,ze vubec nekdo prijde

Aleši souhlasím-máme stejný názor.

Prostudujte si,prosím,poslední Zápis č.13.z jednání předsednictva KleMČR
www.svazmodelaru.cz/odbornosti/k ... Zpravy.php

No tak podle bodu o alkoholu by šlo i na některých MČR diskvalifikovat hodně přes půlku soutěžících Jsem docela zvědavý, který pořadatel si jako první troufne tohle uplatnit...

"seznam motoru nebude" jsem se docetl.
krom teda alkoholtesteru ktery bude

Zápis č. 13
RCEK - vypadla i obchodní síť
Alkohol - to je jen začátek, já bych zakázal i kouření :lol: . A co volňáskáři - ti "chlastat" mohou, když neřídí?

Slovenská pravidla - shrnutí f5jfun.com/web/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?2808.post
- pořád rozlišují FAI a neFAI
- i malé výškoměry musejí mít motor 2208 ????
- nevím, co znamená výškoměr 200m/30s, možná jen zkopírovaná specifikace

Pravidla F5J-100
Já pořád vidím problém v tom, že F5J vznikla "shora" a rovnou jako pravidla mezinárodní. Podle mě je právě toto příčinou vlažného přijetí. Soutěž podle znění pravidel opravdu může uspořádat pouze pár klubů u nás, protože jinak je možné celkem snadno soutěž "shodit" protesty. Kdyby bylo po mém (viz dále), udělal bych z F5J prozatímní národní pravidla třeba RCEV(ýškoměr), která by zjednodušila organizaci soutěží a nechala organizátorům určitou volnost. Až praxe by ukázala, co by bylo potřeba doplnit. Podle mé představy by tato RCEV měla omezení rozpětí na 4m s tím, že se společně létají a zvlášť hodnotí velké a malé modely.

Všimli jste si třeba, že Bořetice už jsou taky mezinárodní? Tím pádem pro mě nezajímavé, pojedu raději do Itálie, Španělska nebo USA. Trochu tomu (možná i) rozumím: na FAI soutěž je potřeba zázemí a peníze a ty lze získat jen prestiží a zařazením do nějaké tour, cupu nebo grand prix. Ale potom se F5J určitě nerozšíří (mimo okruh zájemců o mezinárodní létání).

A nakonec "moralita" - co je tak skvělého na tom, že se pár lidí dohodne a nařídí, jak bude ta která kategorie vypadat, respektive co je špatného na tom, že se o případné změně dlouho mluví a diskutuje? Já bych taky uměl být osvícený panovník, jenomže to nikdy žádnému nevydrželo dlouho. Podle mě je schopnost diskutovat a dohodnout se cenná.

Z Tasmánie zdraví, H.