Přepravní obal na soutěžní větroně

Zachvácen kutilským nadšením a inspirován Malčíkovic přepravníma bednama jsem se rozhodl, že už mě nebaví nosit do auta letadla na soutěže natřikrát-čtyřikrát, a pustil se do stavby přepravního "Flight Case" - všechno pěkně pokupě v jedné bedně. Tak to třeba někoho inspiruje...

Původní myšlenka byla sestrojit jej klasicky jako normální flight case používané ponejvíce v hudebním průmyslu , kterých mám už pár za sebou. Jenže i při použití 7mm materiálu by ta potvora váhově převýšila obsah asi tak dvacetkrát a bylo by to tak trochu s kanónem na vrabce... Takže tudy ne. Protože neplánuji s letadlama cestovat v kamionu přes půl světa, zvolil jsem odlehčenou variantu. Materiál na stěny je reklamní pěněné PVC (5mm), které má tu výhodu, že se dá řezat obyčejným odlamovákem a váží desetinu toho, co překližka. Nevýhoda je větší pružnost a menší odolnost materiálu oproti dřevu, ale pro daný účel je naprosto vyhovující.

Z nařezaných desek byla vteřiňákem (nejlepší lepidlo na daný materiál) slepena "krabice" o rozměrech 170x40x20 cm, aby se do ní pohodlně vešlo i F5J. Zevnitř byly rohy pojištěny tavnou pistolí, zvenčí olepeny černým plastovým L profilem (za pomoci chemoprénu), aby se zvýšila odolnost proti otloukání při přepravě. Nahoru pak přišlo víko s přesahem, olemovaným hliníkovým U profilem. Spodní vnější rohy dostaly ještě kovové rožky. Ty jsou, stejně jako hliníkové lemování víka a panty, přinýtované.

Vevitř je pak systém přepážek, úchytů a závěsů, která pojme dvě kompletní letadla (F5J + RCEV) a anemometr i se stožárem. Nebyl by problém tam při jiném uspořádání ustájit i tři F5Jčka...

Rozměr byl vypočítán nejen podle velikosti letadel, ale i tak, aby se celý ten vehikl vešel do mého přibližovadla, aniž bych musel udělat cokoliv jiného než sklopit 1/3 zadních sedaček (Citroen C5 hatchback). Ovšem je pravda, že do Felicie bych to asi tak jednoduše nedal













Jo, i tohle se tam vejde :lol: Vlastní větrné měřidlo ze 7m rybářského biče (použity 4m), DIY stojanu pod kolo auta, cyklocomputeru a náhradního čidla pro meteostanici . Na fotce ještě s přidělaným Radimovým Windmasterem na špici (pomocí něj se dělala kalibrace)

Hustě Petře !

Použil jsi trhací nýty? Nevadili ti vevnitř ty hlavičky? Jsou dost vysoké.