baterie pro polní nabíjení

Milane jak je zapojena baterie 12,4V/25Ah?

Tomas Hruby napsal: ...Při přepočtu na nižší napětí olověného aku bych z auta vysál určitě přes 10Ah a to je docela dost - startovací baterka nedá víc než půlku jmenovité kapacity a když je trochu starší, tak se můžeš dostat nepříjemně blízko problému (lidí, co nenastartovali už po letištích bylo moooc)

Nevyjádřil jsem se asi přesně, já myslel k čemu je taková lehká přenosná baterie když mohu mít v autě nějaké menší trakční olovo (15-25Ah). Nabíjení ze startovací baterie je při vícedenní akci opravdu risk.
Na druhou stranu, cenově líp vychází pořízení 50W panelu a dobíjení startovací baterie v autě, než externí baterie. I při mizerných podmínkách to za víkend těch minimálně 10Ah dá a to celé zhruba za tisícovku.

Milane jak je zapojena baterie 12,4V/25Ah?

Deset 18650tek paralelně, a to třikrát a spojit je do série, takže 25Ah, a 3x4,2V je 12,6V/25Ah (12,4V byl překlep).

Petr Dušek napsal: Nevyjádřil jsem se asi přesně, já myslel k čemu je taková lehká přenosná baterie když mohu mít v autě nějaké menší trakční olovo (15-25Ah). Nabíjení ze startovací baterie je při vícedenní akci opravdu risk.
Na druhou stranu, cenově líp vychází pořízení 50W panelu a dobíjení startovací baterie v autě, než externí baterie. I při mizerných podmínkách to za víkend těch minimálně 10Ah dá a to celé zhruba za tisícovku.

Ono tě to ale vyjde proti slušnému trakčnímu olovu v podstatě na stejné penízei a přitom to vydrží déle (když tedy chvíli ignoruji váhu). Sám mám z minulosti (kdy o podobně nízké ceně za LiION nemohla být řeč Optimu Yellow Top a ta by vyšla i dnes na cca 4000, UPS baterka cca 200Wh vyjde na 1300 korun - ve srovnání s tím se na 200Wh z LiION dostanu za cca 1400... To pak prostě Pb ztrácí smysl - chápej to spíš jako vývoj na trhu a jeho posun, před třeba pěti lety bych se na podobnou cenu u LiION nedostal, dnes ale ano.

Věřím jen té statistice, kterou jsem si sám zfalšoval .

Řekněme, že za těch 1400 koupíš holé články (i když ekvivalent k 12V/20Ah by bylo 24 čl. á 80 = 1920Kč), něco taky bude stát spojení do baterie, řekněme že to zvládneš sám a děláš zadarmo. OK

Ale pořád nevidím ten důvod proč to dělat, pokud to nepotřebuju tahat v batohu do hor, nebo tím pohánět nářadí s kterým lezu po střeše, kde každé kilo nebo deko je znát. Trakční gelovka bude za stejnou cenu (1400), životnost má srovnatelnou a 5 kg v případě potřeby 100m po letišti unesu. Koupim hotovou baterku se svorkami bez dalších starostí.

Já právě nevěřím té srovnatelné životnosti, moje zkušenosti s těmi UPS gelovkami moc skvělé nejsou
Jinak máš samozřejmě pravdu v tom, že je nutný "pozitivní vztah k elektrobastlení", to nerozporuji...