Baterky v zimě

Včera mi regulátor vypnul motor asi po minutě chodu motoru (normálně baterka dá minut tak 5) a asi 1/2 hodině ve vzduchu. Dneska to bylo v pohodě a to bylo jen tak o 1-2 °C tepleji. Prosím, máte někdo nějaké zkušenosti, jak moc napětí závisí na teplotě? Nebo to byl jen chvilkový rozmar regulátoru? Podrobnosti o pohonu jsou tady: www.rcex.cz/?page_id=1169 . Je fakt, že baterka je už asi 5 let stará , ale proč si tedy nestěžovala dneska?

Ještě, jak se tu řešilo protáčení vrtule, tak mně se Ae 11x8 protáčí při rychlejším sestupu taky, ale jen někdy (regulátor Jeti Advance+ 18).

Dík, H.

Zima je pry pro baterky problem. Uz pod 10C se zvysuje vnitrni odpor. Zacinaji se delat ohrivaci boxy - neni to teda zadna novinka. Neco uz mame, ale bohuzel za dlooouhe penize - a jeste to neni na webu.
Takze bych doporucoval v zime pred letem ohrivat, a v eroplanu mit asi v izolacnim futralu.
Nabijece CELLPRO maji teplotni cidlo a v zime snizuji ukoncovaci napeti. Pokud se ale budou baterky nabijet v boxu, melom by se cidlo vyradit. Nevim jestli to jde.
Zkus to a vysledky hlasit! Nebo si pockat az bude vic nez +5.

My to máme už hodně dlouho a za rozumnou cenu:
www.rceo.eu/Elektronika/Termobox-na-baterie-LiPol/
www.rceo.eu/Elektronika/Jednoduchy-regul...eploty-do-termoboxu/

Stahujeme z nabidky, budeme se snazit je vratit vyrobci.