Gliderkeeper - "výškoměr" s měřením i doby letu

teď jsem narazil na FB na řešení, o kterém se již před nějakým časem diskutovalo v souvislosti z Altisem, a to o měření doby letu až po přistání.

gliderkeeper.com/

Tady to vypadá, že to dotáhli docela daleko... zná někdo ? Co si o tom myslíte ?

Zatim u ledu.
Reseni narazilo na pravidlo o zpusobu ukonceni letu. Dnes je mereni casu ukonceno pri doteku se zemi, nebo s prekazkou, spojenou se zemi. Treba vetvicka kere. Ale to by se pri mereni akcelerometrem neprojevilo.
Ke zmene pravidla neni chut.

Konecne se dokoncuje schvalovani noveho FW Altise.

Taky sem nad tím přemýšlel. Ono nastavit tu správnou citlivost akcelerometru nebude jen tak. Kromě té větvičky, jaký rozdíl je asi mezi decelerací při prudším zbrždění na sestupu a případem, kdy se někdo snaží doplazit co nejblíž k bodu na minimální rychlosti a v podstatě z visu to usadí do přilehlého obilí nebo vyšší trávy? Nevím

tak ona by stacila jina definice konce letu a to "až po uplnem zastaveni modelu"
a je to

Obávám se, že tomu senzoru je celkem jedno, jestli je úplně zastavenej, nebo se pohybuje konstantní rychlostí. Předpokládám, že měří změnu rychlosti pohybu v ose trupu, takže ten Ivanův příklad s větvičkou, ale dost možná i ten můj příklad, kdy to třeba posadíš díky větru s nulovou ground speed na obilí, může být problém. Muselo by to být hodně citlivý, ale pak by to zase mohlo reagovat i na zbrždění při otevření brzd. Ale fakt nevím, ber to jen jako moji úvahu.
P.S. Asi by bylo spolehlivější nějaký mechanický tykadlo, u brouků to funguje celkem spolehlivě

Nikdy se ti nepodaří, aby letadlo bylo ve všech osách třeba vteřinu bez sebemenší změny. Narozdíl od situace, kdy leží na zemi...

ano, jsou případy, kdy přistaneš na trávu, nebo větve, a letadlo se hýbe pořád.

Zkrátka, nemá to řešení a budeme měřit ručně dále