Tenká serva do křídel

Chápu, zátěžový test z venčí je určitě také dobrá věc, já to myslel tak, že se dá někdy "zpětným inženýrstvím" ledacos vyčíst s použitých obvodů, tyto serva mají mít vlastní stabilizaci napětí. Pokud tam bude například v napájení kondík na 6,3V (jako to mají např. Hitec přijímače), tak je to jasný důkaz , toho "otočení šestky na devítku". Končím s teorií.

To je pravda, takový koďan na 6.3V je jistý "show-stopper". Ale i v případě, že je tam stabilizace pro IO, někde se ta ztráta z rozdílu mezi napájecím napětím a stabilizovaným výstupem musí ztratit, a to se ztratí přeměnou na teplo. A to jsem si jistý že se bude zvedat i proud zvlášť při zatížení serva, takže P=UxI... a už to může být časovaná bomba, jelikož u RCEK servo s tahem 0.8kg/cm asi zatížený bude... Kdo to vyzkouší a po čase rozšlehá éro, slibuju, že jako citovou kompenzaci mu věnuju jedno standardní servo ACOMS nebo ST-1 úplně zdarma :ugeek: A kdo nerozšlehá, dostane pochvalu!

Jestli můžu doporučit, tak vždycky kupuji čtyři D 47 a dvě D 60, nebo digitální Hyperion 9g....postup je jednoduchý, na malá serva namontuji páky a vyzkouším za klidu vůle...dvě s nejmenšími vůlemi jdou na křidélka a to s největší vůlí na směrovku...obě kormidla mají systém pružina-lanko, větší serva pak na klapky...tuto kombinaci používám už tři roky bez jediné závady na všech modelech RCEK a RCEJ....jediný problém se vyskytl na Hyperionu...vadné kolečko v převodech, ale po výměně chodí rok bez závad....a těch přistání, kdy u Ambrosie praskají upevňovací šrouby křídla bylo letos požehnaně....malá nevýhoda je o něco vyšší cena, ale kdo je ochoten dát deset tisíc za model, tak by na vybavení rozhodně šetřit neměl....a ještě pro ty, kteří mají o D 47 pochybnosti....léta jsem je používal na křidélkách v házedle, při hodu se dosahuje běžně rychlostí přes 130 km/ hod....tohle u elekter nehrozí......

Tyto nové Hitecy by také stály za hřích
www.hitecrcd.com/products/analog ... _35hd.html
pokud by je dostala firma Pelikán na český trh. Zatím byly k vidění na jaře v Norimberku, v cizině jsou sice k mání, cena ovšem zatím dost vysoko, reference zatím žádné.

Tak som práve menil do Dymondu 47 prevody tak som to pofotil , mohol by niekto ak by stohoto vedel vyčítať či to má byť 6 alebo 9.

V těch mých X31 od Ježíška jsou motory s označením také FF-K10WA, což je obecně typ motoru bez přesnějšího rozlišení, dále označení BD930407 je od Karolova trochu odlišné, to bude asi výrobní šarže. Kde se zjistí, jaké napětí vinutí snese, to je pro mě stále záhadou, datasheety povídají vždy něco kolem 3V :
www.mabuchi-motor.co.jp/cgi-bin/ ... D=ff_k10wa
kysanelectronics.com/Products/da ... ordID=7163
kysanelectronics.com/Products/da ... ordID=6975
www.153korea.co.kr/pro/pro_18_M_03.asp

Nezbude nic jiného, než udělat na stole zátěžový test pro různá napětí, elektronika by měla mít vždy napěťovou stabilizaci, ta neshoří, nejvíce se bude zahřívat motor a jeho spínací tranzistory.