Taky nový stroj F5J

Ahoj Béďo, profil je AG 40 až AG 43. Tento profil jsem měl na modelu, který jsem loni rozšlehal v Bořeticích. Přesto, že z časových důvodů nebyl ještě řádně zalétán, vykazoval docela slušnou výkonnost. Bude to stejné éro. Nebo hodně podobné.

Odkaz na hobbyking, použil jsem tuto, ale myslím, že s tryskou 0,8mm by byla vhodnější. údajně jsou na trhu, ale nevím kde.
www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_vie...m.asp?idproduct=9294

Trochu jsem v F5J pokročil, jedny křídla jsou už i vybroušeny, ty oranžové jsou právě vylouplé z DUROFOLU. Kvůli modelům F5J, nemám ještě proveden servis modýlku pro kat. RCEK. Jedná se o zkrácení gondoly přelepení motorové přepážky, potřebuji odlehčit a sundat závaží z ocasu, vyměnit servo v křídle, nějak se klepe a pocukává, tak že musí ven. A taky trochu potrénovat, abych na Brdě na první soutěži nedělal ostudu a byl jsem aspoň troch připravený.

Velmi pěkné jestli se můžu zeptat...každá půlka je vakuována v kuse i s lomením?
Z čeho konkrétně je pásnice nosníku, asi nějaká jednosměrka? Pokud je to protkaná nevylézá na povrch ta nit?

Díky za odpověď
Petr

Půlka křídla je laminovaná i s uchem, aby to spolu pasovalo a po vybroušení náběžky a odtokovky se křídlo v místě lomení přeřízne (je tam nechaná dilatační mezera cca 2mm). Pásnice je 80-ti gramová jednosměrka a pod ní dvě stojiny vytužené uhlíkem. Mezi nosníky je vlepené pouzdro pro uchycení uší. Protkání se pokládá směrem k jádru a docela to jde.
A když jsem zde, tak přeji všem modelářským Tomášům k svátku vše nějlepší . Zvláště Tomovi Hrubému.

Také jsme trochu pracovali.