RCEV 2014 - Schváleno

Uplne všechny návrhy z komise byly predsednictvem schvaleny. Ty mimo pravidla jsou jiz v zapisu. Jedine "zamitnuti" je vlastne akceptovani v daleko sirsi rovine (jde o samomereni).
Zmeny pravidel budou zverejneny v dodatku číslo 2. Na nem Ondra ještě pracuje a pro znacnou obsahlost bude práce ještě nejaky cas trvat.
Az bude vse pisemne, napisu nejake shrnuti z pohledu elektrovetronu a napisu na Stoupak.

svazmodelaru.cz/odbornosti/klem/zpravy/Priloha2Navrhy.pdf

Citace:
"V provizorních pravidlech RCEV se během letošního roku objevily chyby a nejasnosti. Návrhy pro úpravy pravidel, formulované běžným způsobem, by mohly přinést další komplikace. Proto trenér RCEV zpracoval novou verzi, která plně nahrazuje dosavadní pravidla. Nová verze je v příloze. Postupně bylo vypracováno mnoho verzí, které byly v komisi a Ing. Cejnarem připomínkovány.
Předložená verze má číslo 11."

Pokud zveřejněná verze je skutečně ta připomínkovaná č. 11, připadá mi to, při vší úctě ke členům komise elektroletu, jako špatný vtip.

Co konkrétně ?

Nemám teď čas to všechno psát, bylo by to na dlouho a po schválení je to stejně zbytečné...
Hlavně - zachování nesmyslné možnosti restartu motoru a s tím související nejasná definice výškoměru, resp. jeho nastavení a fw - přitom soutěžící může být diskvalifikován "pokud použije výškoměr nebo nastavení výškoměru, které neodpovídají pravidlům" . Formulace řady odstavců, kdy autor musel být za každou cenu originální, místo aby použil ověřenou formulaci z F5J. Předepsaná 15m min. vzdálenost bodů, a další a další. Jedna věc se opakovaně řeší ve více odstavcích, asi to nikdo nečetl vcelku... (např. že motor může běžet 30 sekund je tam asi 5x).

Drobná ukázka: "Před každým vypuštěním modelu musí být všechny výškoměry vynulovány na úroveň terénu v místě startovacího a přistávacího bodu soutěžícího." tzn. pokud někdo startuje k druhému pokusu, tak všechny výškoměru musí být vynulovány!

Nebo: "Před každým startem musí soutěžící umožnit časoměřičovi kontrolu, zda je výškoměr nastaven na nulovou výšku" - ani když budete výškoměr na kolenou prosit, tak časoměřiči nulovou výšku neukáže!

Díky za podněty, těch pár drobností jako opakované formulace můžeme vyčistit v příštím kole.
To jádro pravidel, tak jak jsme jej prodiskutovali a přeskupili v loňském roce a letos, je myslím naprosto dobře létatelné.

Na nářky typu "mělo by to být jako F5J, bez restartu motoru a se stejným FW výškoměru jako F5J" bohužel zatím kapesníček k utření slz nemám, v RCEV se mi nekloní valná většina k této variantě, a tak to po vyslyšení lidu zůstává s restartem.

Znám Petře Tvůj názor, ale je Vás bohužel zatím nemnoho...

Jinak obecně, názorů je spousta, a verze pravidel jen jedna... Ale jasně, že je stále co vylepšovat a zdokonalovat...

A podle tebe Petře existuje shoda v tom, že je restart nesmyslný? Myslí si to pár lidí včetně mě (vesměs je tu průnik s těmi, kdo víc létají F5J), ale dovolím si říct, že zejména na Moravě by nám za toto naopak chtěli ve valné většině rozbít ústa.
Bohužel (či bohudík) v tvorbě pravidel totalitní diktatura nevládne...

EDIT - koukám že jsem se minul s Radkem se v podstatě stejným komentářem