"Spravedlivější" VMR

Na www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1169544 je report z mistrovství Austrálie (tam mají teď léto).

Létali dvě kategorie:
„Open electric glider“: jedno stoupání, 10 minut maximum ve 12 minutovém okně. Dobu chodu odečítají, ale vynásobenou 3.
„LEG - limited electric glider“: MMR na 5 minut, baterie omezená na 6600 (kapacita x počet článků).

Vím, že riskuji už jen tím nadpisem, ale nebylo by právě to násobení skutečné doby motoru nějakým koeficientem cestou, jak při VMR zdůraznit termiku na úkor přistávání? Autor reportáže píše, že byl použit koeficient 3, ale že podle jeho názoru by bylo lepší 5. H.

Jan Kubica napsal: ...nebylo by právě to násobení skutečné doby motoru nějakým koeficientem cestou, jak při VMR zdůraznit termiku na úkor přistávání?

Myslím, že koeficient sice může zdůraznit termiku, ale hlavně ten koeficient dále násobí honbu za výkonem/stoupavostí modelu a taky násobí nepřesnost v měření chodu motoru. Takže to směřuje k elektronickému měření od kontrolního přijímače jako u sedmiček.
Ovšem VMR "F5J open" není moje cesta, tak toto téma raději nechám někomu jinému...