Výše startovného na soutěžích

Ja teda nevim jak v H.B., ale je fakt ze udelat soutez neni zase tak easy.

maximalne to jde zjednodusit tim, ze udelam samomereni, jen prijedu na louku a koupim 3 pohary. veskere naklady jsou cca 900 kč (i s benzinem do centraly) a to se uz pri poctu 20ti lidi rovna 50kc na osobu.

nejezdim na letiste jist kurata, nebo tam mit prehlidku mazoretek.

V Polance se pod 1500Kč za jednu soutěž dostaneme jen stěží. V tom jsou poháry, centrála a 2x 200Kč pro obsluhu PC a zvuku.
Řeči o skvělém byznysu jsou úsměvné.

Aleš Krátký napsal: nejezdim na letiste jist kurata, nebo tam mit prehlidku mazoretek.

A co tam tedy děláte? My máme oboje a kolikrát ani nelítáme.
Autora fotky nevím, ale myslím si, že je to Vláďa Čermák. Obrázek jsem použil bez jeho svolení.

Zdravím.

Poslední výpočet soutěže, začínal cca na 1500.- Kč a výše. Seznam potřebných věcí to vlastně ospravedlňuje.

Pak ale nezbývá nic jiného, než navrhnout českou verzi závodění, kde nepotřebujeme mimo soutěžících, nic.

F5J jako motorizované F3J a nyní brusy už za nějakých 65.000 Kč jsou doménou těch co jsou ochotni je vydat. Ne každý je může napodobit ale to neznamená, že se s tím nedá nic dělat.

Vyhlásí se soutěž v létání.
Soutěžící se dostaví na start a odstartují. Motor 30 sec. výška max. 200m. Kdo přistane první, je poslední. Kdo přistane poslední je první. Poslední po přistání předposledního přistává bez zdržování hned za ním. Aby se smazal rozdíl výkoných a drahých modelů, byly by řekněme dvě kategorie ( nebo 3?) 1500mm. 2500mm a výše. Počet kol ne. Vyhlásí se létání na př. 5hod. Potom už žádný start. Konec - sečte se pořadí a vyhlásí se vítěz.
Při možnosti termiky, omezit čas třeba na 30 min.- přistání.
Takto se dá soutěžit každý den, třeba ve dvou a hlavně bez rozhodčích. Pořadí si soutěžící rádi uhlídají, protože se na lajně řadí tak jak přistáli do čtverce před sebou, jako v RCH. Doby si zalétání, je každý vlastním strůjcem. Úvaha JIVE.

JIVE - bacha na rozdíly mezi dojmy a realitou... To co navrhuješ se už v podstatě létá jako jedna úloha F3K a samostatná kategorie F6B a můžu ti říct, že z hlediska rozhodčích je to paradoxně občas dost složité. Ono je to triviální, pokud se doby přistání rozptýlí, ale podle zákona schválnosti běžně přistane víc lidí skoro najednou a rozlišovat to může být docela problém... Obvykle se to řeší tak, že každý má "časoměřiče", který "vykřikne" pořadí, kdy se přistálo a vedle toho je žádoucí i "startér", který jednak vyhlásí čas startu a případně "maxima" a navíc rozhoduje případné spory. Nic nezvládutelného, ale bez pomocníků to taky moc nefunguje

Jive to mas ale male RCEV. Tam Maxu za 65000fakt neuplatníš.

a nebo ještě lépe RCEO / N ? tam jsou jedine naklady papir a tuzka. letadla ti staci "cokoliv co leta".