RCEV/FXJ - výškový spínač

Petr Dušek napsal: Mám obavu, že problém není v technice (spínači), ale v lidech, a proto mě v souvislosti s touhle kategorií přepadl takový pesimismus.
Všichni denně používáme spoustu zařízení, u kterých předpokládáme, že je výrobce (převážně asijský...) vyrobil a nastavil tak, že fungují správně. A najednou u spínače, vyrobeného malosériově s modelářskou pečlivostí, předpokládáme, že fungovat nebude, nebo že si ho každý druhý "pošteluje" k obrazu svému, a nikdo to nepozná... To bychom museli taky před každou soutěží kalibrovat stopky a přistávací pásky

Petře problém je v tom, že v debatovaném Holíči prostě některé lety podivné byly - jak loni, kdy jsem létal i já, tak letos. Takže se není třeba divit těmto požadavkům, to zaprvé. Zadruhé, máš pravdu, že lidé berou automaticky asijskou techniku, jenže tak nějak to chápou jako plusmínus 10%, což jim stačí. Jenže při použití v FXJ i odchylka pouhých 5% dělá rozptyl od 190 do 210m - a to je děsně moc, při opadání F3J i někde pod 0,3m/s je to přes minutu kluzu v klidu. A to teď beru jen přesnost řekněme statickou, jakmile do toho začneš vkládat všemožné "antizoomy", tak se to ještě dále zkomplikuje

A mimochodem, ta poslední věta, kterou jsi teď přidal si vůbec smajlíka nezasluhuje, mě to naopak přijde jako dokonalé shrnutí podstaty problému :roll:

Nechci vám brát iluze, ale reakce širokých mas je jasná.....spínače většina soutěžících NECHCE.....to je prostě fakt...proč se nezaměřit na to, co se lidem líbí a rozvíjet to na mezinárodním poli?Palo, teď odpověď na Tvůj příspěvek....kdysi jsem vlastně jen citoval názor širokého pole soutěžících.....polož si otázku, proč se spínače létají JEN v Holíči?Já Ti odpovím:protože je prostě nikdo v současné podobě nechce pořádat ani létat....jen pár nadšenců co věří v nemožné......asi už to tady bylo, ale z jakého důvodu máme soutěžícím zakazovat, do jaké výšky mají létat?Ne každý zvládá termiku a i úroveň modelů je různá....podle finančních možností ....těch pár vteřin motoru se dá dohnat na přistání, ale když z předem dané výšky naletím kolem sedmi minut, jsem v tu ránu na konci startovního pole....a výsledek?Na další soutěž se prostě vykašlu, neboť nechci být za pitomce....jestli budoucnost TERMICKÉHO létání tkví v omezování výšky, tak je lepší se dát na lodičky, tam snad něco takového nehrozí....

a to ma zase ludek pravdu,
s omezovanim vysky se kladou neumerne pozadavky na model (to predevsim) a taky na pilota( a tam nedostanou prumerni a horsi piloti,protoze vi ze nemaji sanci)

ludek novotny napsal: ...ale z jakého důvodu máme soutěžícím zakazovat, do jaké výšky mají létat?Ne každý zvládá termiku a i úroveň modelů je různá....podle finančních možností ....těch pár vteřin motoru se dá dohnat na přistání, ale když z předem dané výšky naletím kolem sedmi minut, jsem v tu ránu na konci startovního pole....a výsledek?Na další soutěž se prostě vykašlu, neboť nechci být za pitomce....jestli budoucnost TERMICKÉHO létání tkví v omezování výšky, tak je lepší se dát na lodičky, tam snad něco takového nehrozí....

Naprostá většina kategorií v termickém létání je založena na principu omezení počáteční výšky délkou vlečné šňůry, zde je pouze ta šňůra nahrazena motorem. Vedle toho má každý možnost létat soutěže (FAI i ČR), kde výška omezená není, takže nikdo té většině spínače nenutí!

No, já si zase (a už dlouho) myslím, že namísto všech jiných omezení výkonu se prosadí omezení/měření výšky. A ten poslední návrh, kdy se si výškoměr "pamatuje" výšku nastoupanou na motor je geniální a skoro bych se odvážil tvrdit, že z konečnou platností ukončuje veškeré diskuse o omezování pohonu nějak jinak - hmotností baterky, hmotností motoru, otáčkami, atd. A ty řeči okolo přesnosti a odchylkách? Zkalibrovat výškoměr lze a poměrně jednoduše, že existují pochybnosti je dobře, ale trochu mi to připomíná známý problém slepice a vejce. A že nelze výšku ze země odhadnout se ví už dlouho, každý, kdo to zkoušel měřit, to ví. Za sebe doufám, že pracovní skupina návrh předloží a plénum FAI ho schválí a konečně bude kategorie, ve které bude stát za to usilovat o kvalifikaci někam výš než na okresní přebor . H.

Honzo, jsem trochu líný studovat anglický text, zůstává tam stále omezení rychlosti stoupání ??

Jan Kubica napsal: A ten poslední návrh, kdy se si výškoměr "pamatuje" výšku nastoupanou na motor je geniální...

Můžeš prosím připojit odkaz na ten poslední návrh, nevím jestli koukám na totéž??