Technika RCEV

Pěkný, pěkný Váha toho křídla je na domácí výrobu myslím vynikající. Daidalovské křídla sice pravda váží plné (vč. serv) cca 142g jedno (včera jsem vážil), dokupy tedy nějakých 290g i s uhlíkovou spojkou, ale je to možná zbytečně málo. Klidně by se mohlo lehce přidat na tkanině, to letadlo se k optimálním výkonům stejně musí dovažovat (tip pro další křídla od Martina )

Aktuálně právě v Daidalovi řeším dovažovací systém, a je to na dobré cestě Jednak je to ocelová spojka místo uhlíkové (38g vs 7g) a hlavně potom dvě dovažovací šachty v křídlech (těsně za nosníkem, téměř v těžišti), kam lze umístit dalších 20-100g (pokud se použije olovo, v případě wolframových závaží je to až 170g). Zátěž v trupu ruším pro malou variabilitu tohoto řešení. Foto dodám po dokončení

teda kluci pekne ! respekt

Takže hotovo Pomocí balastu, různých baterií a spojek křídel se dá vekslovat s váhou v rozmezí cca 150g - jakmile seženu wolframovou tyč, tak to ještě o kousek naroste.

Dovažovací šachta se zajišťovací pružinou:


Sada závaží - 8 válečků po 10g a 6 distančních po 1,5g


Aplikace závaží:


Spojky ocel a uhlík:



Váhově teď Daidalos vychází takto:

Křídlo (polovina): 150g
Trup (bez baterie): 265g
Spojka uhlí: 7g
Spojka ocel: 38g
Balast: 0 - 80g
Minimální letová hmotnost vč. baterie 800mAh: 645g
Maximální letová hmotnost vč. baterie 1550mAh: 790g

Teda Petře, Respekt vole ! Hustý nápad, provedení i dokumentace ... fakt dobrý.

Jinak Petr se trošku více rozepíše a spáchá článek na úvodní stránku. Děkujeme !

Anžto jsi mě do toho uvrtal , tak teda článek je tady: stoupak.cz/914-ostatni/144-system-pro-dovazovani-letadel-rcev

Snad to někomu pomůže

Perfektní článek, díky! Sice na RCEV budu stavět od 0 a křídlo bude konstrukční, ale minimálně tip na výrobu závažíček využiju.