Dinosoutěž #1 RCEK

Me to nemrzi...fuci tak 7-8m/s

Odesláno z mého GT-I8190N pomocí Tapatalk 2

Zdravím všecky,

dovolím si se vyjádřit - totiž inkriminovanou situaci jsem viděl asi nejlépe - zrovna jsem časoměřil Petra. A musím mu dát naprosto zapravdu v tom, že cizí časoměřič jej naprosto jednoznačně a výrazně poškodil - stál totiž přesně v ose přistání ve vzdálenosti cca 5 metrů od Petrova terče (dokonce snad blíže k našemu terči, než k terči pilota, kterého měřil). Na zavolání udělal snad půlkrok stranou - což nic neřešilo a Petr se mu musel vyhýbat - díky tomu měl přistání za 80. (Nechtějte vědět, co z něj v tu chvíli padala za slova... a moc se mu ani nedivím). No a finálovka byla v pérdeli pane hráábě jak praví klasik... No a teď - měl ho schválně "trefit" aby mohl protestovat a protrest byl uznán a opakoval let?? A co když by tím poškodil letadlo nebo dokonce zranil časoměřiče?? (což při odchodu z plochy prohlásil - tohle jsou jeho slova). A možná nejhorší je ten pocit, že to mohlo být účelové - p. Honěk létá, tak ví v jakém směru se přistává více než dobře - navíc když už se to stalo, tak by bylo asi vhodné se omluvit, i když by to nic neřešilo... pánové řeknu vám, že stát se to mi na soutěži (jezdím soutěžně tugtowing www.tugtowing.cz ), tak dotyčný pokud by mi překážel, tak letí do vody - to prostě neznám bratra :-)

Tak jen tolik - nechci nějak prudit, ale považoval jsem za správné popsat situaci jako nezúčastněný a přitom téměř aktivní účastník situace.

Mějte se a ať vám to lítá

Marek

Vítej Marku

no jak jsem napsal, bude to ponaučení do příště.

jinak kdyby si nekdo nevsiml, tady je clanek stoupak.cz/910-soute/vysledky-a-reportae...cek-dino-1-25-5-2013

Nechci hodnotit situaci z Dino, nebyl jsem tam, nevím.
Ale neodpustím si jednu obecnou poznámku - já bych doporučoval trochu zamyšlení nad tím, proč asi v F5J a do poslední změny i v RCEK se v pravidlech pracuje s tím startovacím koridorem... Je to totiž přesně o tomto - časoměřiči se dají na stanovené místo, nad kterým se vyhlásí safetyzone a je klid a podobný spor prostě nemůže nastat. Ironicky bych podotkl, že zrovna někteří moravští účastníci, kteří tu teď diskutují, se loni na MČR v Chomutově pohoršovali nad stritkním uplatněním tohoto pravidla - tak tu teď je ukázka ze života, že opravdu není až tak samoúčelné
Nic proti zjednodušení na menších letištích, klady v podobě většího počtu soutěží asi převažují, ale myslím si, že pokud už se pořadatel rozhodne pro zjednodušené startoviště, tak prostě musí časoměřiče poučit a v případě, že se přesto stane chyba by to mělo být bráno jako důvod pro opakování. Prostě zjednodušení proč ne, ale musí to mít jistou mez, pod kterou už to hodnotu soutěže začne srážet

Mno, startovací koridor by v těchto případech byl stejně nahouby, protože díky nedostatku lidí je časoměřič zároveň většinou i pomocník... Takže se stejně pohybuje u pilota. Což je ten zásadní problém - pokud jsou totiž na soutěži přítomni "externí" časoměřici, obvykle stejně postávají opodál...

I když jsem na Dinu byl, zmíněnou situaci jsem osobně neviděl a proto se k ní nemohu vyjadřovat. Nicméně vím a věřím, že k ní došlo dle popisu, člověk se může zapomenout, i já si občas v zápalu boje neuvědomím, kde (blbě) stojím. (nicméně první co udělám při zaslechnutí Pozor letadlo! je bleskurychlý dřep - nikdy nevíte, jestli úkrokem do strany situaci ještě nezhoršíte)

Elementární slušnost ovšem je, pokud už k nečemu takovému dojde, omluvit se! (mmch - i já jsem tam nespravedlivě nařknul Petra Grümanna z přeletu, nicméně po zjištění, že to nebyl on, ale cizí letadlo přistávající do jeho kruhu (byl to druhý konec letiště), jsem se jako první ze všeho před přítomnými omluvil - a činím tak podruhé ještě teď).

Petr Koláska napsal: Mno, startovací koridor by v těchto případech byl stejně nahouby, protože díky nedostatku lidí je časoměřič zároveň většinou i pomocník... Takže se stejně pohybuje u pilota. Což je ten zásadní problém - pokud jsou totiž na soutěži přítomni "externí" časoměřici, obvykle stejně postávají opodál...

Pomocník obvykle stojí těsně u pilota, takže s ním problém (většinou) není. Koneckonců jeho funkce je právě i v tom, aby sledoval ostatní modely a pilotovi radil, zda ho nějaký neohrožuje. Problém nastane když jsou "oficiální" časoměřiči, ale není koridor. Pak se okamžitě počet lidí na ploše znásobí a časoměřiči často stojí někde dále a tím vznikají zmatky.

Se zbytkem tvého příspěvku plně souhlasím. Jinak opakuji, že mé komentáře jsou obecné k této situaci, konkrétní situace na Dino je na vyříkání mezi přímými účastníky, do toho lidem, kteří tam nebyli, nic není