RCEV Chomutov 14.7.2018

Ahoj všichni "véčkaři". Tímto si vás dovoluji pozvat na pohodové (...a přitom soutěžní) polétání k nám do Chomutova, na naše pesvické letiště.

Alessio, otevři nám prosím přihlašování, díky.

Propozice jsou v příloze.

POZVÁNKA-PROPOZICE - Soutěž kategorie R C E V č. 731 v CHOMUTOVĚ
Název soutěže: Chomutovská RCEV na pohodku
Pořadatel: LMK Chomutov
Datum konání: 14.7.2018
Místo konání: Letiště Aeroklubu Chomutov, Pesvice, GPS: N 50° 28' 20" E 013° 28' 05"
Soutěžní kategorie: RCEV
Sportovní pravidla: Sportovní řád SMČR 2018 RCEV
Ředitel soutěže: Vlastimil Kocourek z Kocourkova
Startovné: 100,-Kč, junioři a žáci zdarma

Přihlášky: Na internetu na www.stoupak.cz/souteze/prihlasky , nutno uvést Jméno
a příjmení, název LMK, číslo licence SMČR nebo FAI a čísla kanálů vysílacích kmitočtů, věkovou kategorii dle SMČR (…ne 60+). Uzávěrka je 13.7.2018 18:00 hod. Podmínkou účasti jsou 2 kanály FM35 nebo 40 MHz nebo pásmo 2.4GHz.

Další informace: rcev@entelen.eu, tel. +420 603 533 600
Protesty: Písemně s poplatkem 100,-Kč (nebo 8 konžských franků) ihned po události.
Protesty přijímá ředitel soutěže a řeší je Jury, jestliže je protest uznán, vklad je
vrácen. Jury bude ustanovena před začátkem soutěže.
Stravování: Možná (určitě) budou i klobásky a chmelový vodvar...
Upozornění: Pořadatel neručí za škody na zdraví a majetku. Akce je pojištěna SMČR.

Program
Sobota 14. 7. 8:30-9:00 hod. prezentace
9:15-9:30 hod. breefing a politicky korektní projev
9:30-14:30 hod. soutěžní lety – plánováno 6-8 kol dle počtu přihlášených
15:00 hod. konec, šmitec, a vyhodnocení

První tři piloti v celkovém pořadí budou oceněni.

Alessio, otevři nám prosím přihlašování, díky.

registrace.stoupak.cz/soutez/731

Výsledovka ze soutěže je tady:

Moc díky všem za účast, na to, že to byl termín o prázdninách, a i vzhledem k tomu, že Pražáci to úplně vypustili, tak 14 účastníků je fajn. Jen toho větru mohlo být míň, ale aspoň to bylo o to zajímavější.

Zdravím.

Před časem jsem zde napsal, že 2,54m je vlastně "házedlo", že by bylo vhodnější létat alespoň 3m. Toto zde píši po zhlédnutí výsledků v přistání, kde jsem vlastně obsadil prvé místo s náskokem 50 bodú. Létal jsem s velkým zdravotní postižením a to ještš v 82 letech. Takže žádný pilotní um, ba co říci neum. Musím podotknout, že jsem snad jako jediný létal s vlastní konstrukcí a to na soutěži poprvé, jenom s flaperony. Otázka zní, pokud si všimneme výsledků přistání, zda musíme mít na větroni brzdící klapky a dvě serva navíc. Samozřejmě kabeláž, připojení a zastrčení do trupu. Jako jediný jsem nedostal za přistání 0. Ostatní i několikrát. A to mě vede právě k otázce, zda opravdu při změně povětrnostních podmínek, není dnes 2,54m malé a tím moc lehké a nedovolí k návratu na cíl. Já jsem létal cca 80 zatížení a vůbec jsem neměl problém s větrem. Takže z mé strany foukalo normálně, jako když létám na horách, kde už trochu fičí. Flaperony jsem měl proto, že jsem pro soutěž použil konce křídel z modelu 3,3m tak jak jsem zveřejnil v RC REVUE. Shrnuto podtrženo: žádné brzdy, nemá to cenu a modely zvětšit na 3m , aby zvádly současné podmínky a nemuseli jsme se obávat větru. Takový model jako létám přijde cca na 1200,- Kč na materiál z čehož dělá asi 600.- Kč na Oracover, který je drahý, ale jiný mat. nejde použít. A když si to postavíte jste modeláři a ne obyčejní piloti. JIVE.