Dragonfly Pro od Valenty pro F5J

Profil by měl být ten klasický Selig SD7037 - tohle bohužel není moc velký zázrak. Hloubka je 245mm, tloušťka zhruba 24mm (jen pravítkem,šupléru jsem líný tahat, sorry).

Dík za informaci. Křídlo se mi na fotce zdálo dost štíhlé, ale jestli je to 245mm, tak klidně to svoje udělám 250, to bude akorát .
Profil SD7037 nemusí být žádná tragedie, pronikavostí proti větru jistě vynikat nebude, ale jinak určitě fungovat bude... je to taková F3J klasika posledního desetiletí minulého století .

Shock má u kořene tuším 252mm, takže s 250mm jsi zcela v průměru

Ad profil - o tom, že SD7037 fungovat bude přiměřeně nepochybuji, je to spíš jen takové postesknutí, že kdyby to člověk dělal sám od nuly, tak by se dala udělat o poznání účinnější profiláž bez velkého nárůstu pracnosti...

Ad Dragonfly - tak jsem zase převažoval (vybavení dále pokročilo) a těch 1900g už beru jako prakticky jistotu, tohle vypadá dobře

Tak jsme to dnes konečně zalétali - hmotnost 1913g, za letu v pohodě.
Pohon je nakonec Mega 16/15/2 s převodovkou Kontronic a vrtulí RFM 12,5x8 - stoupá více než můj Shock a pohonná jednotka je přitom lehčí - dobré...

Na fotkách to vypadá, jako že se modely mají rády, nicméně zálet skončil srážkou za letu, takže tam asi nějaké rodinné napětí bude Naštěstí ale Shock naprosto bez škrábnutí a Dragonfly jen za letu přišel o winglet na konci křídla, jehož přilepení je banální...

Dnes jsme na Písnici nafotili letové snímky - galérie je zde: picasaweb.google.com/1099601370 ... nFlyProF5J