off-topic povídání o všem možném

jake dalsi zmeny myslis ? 2,5 metru je hranice, a to uz se dela daidalos uplne normalne (ano ale je do termiky,o tom zadna)

nebo myslis v necem jinem ? vaha ? nebo motory ?

2,5m Daidal pro RCEK není "úplně normálně".
Reaguji hlavně na nadšení, že vezmu éro a supr si polétám RCEK i 100".
Rozdíl mezi 2m a 2,3m Daidalem je v mých rukách 5-10% ve prospěch většího. 2,5m máme v klubu jen jednu. Pokud vypínáme na motorový čas, nemá většinou šanci, pokud začínáme kluz ze stejné výšky máme s 2,3 a 2m veliké potíže jí stačit.
Pro 100" bude třeba jiné éro, v RCEK za současných pravidel nepoužitelné. Maximální možné rozpětí, větší plocha i hmotnost. Ale třeba se pletu.

ukaze cas. ja si myslim ze s tim velkym autobusem muzes neco nalitat jen za velmi specifickych podminek. dulezitejsi bude umet "oblitat oblohu" a na to se hodi skvele treba 2,15.

uvidime

Speciál pro 100" kategorii, tak jak ho vidím já, rozhodně autobusem není.

Ona je hlavně na místě otázka, zda je opravdu až tak nutné, aby RCEK přežily...

Jinak ale k tomu létání s jedním modelem to vidím jako obdobu RCEJ-RCEK. Taky se první rok modely nelišily, dokonce pěkných pár lidí prohazovalo motory podle toho, co se mělo létat. Ale postupem času začínaly modely RCEK vypadat trochu jinak, celkem nic násilného.

Tady by to probíhalo podobně, ale s jednou výhodou - myslím si, že "speciály F5J-100" mohou být proti RCEK leckdy i levnější a dostupnější. U RCEK byla problémem ta potřeba dostat to do 500g, proto také klasické modely obvykle končily někde u dvou metrů a větší rozměry už byly o promakaném vakuování, na čemž se posléze vyšvihl do dominující pozice M. Bílek.Tady to ale nebude zdaleka tak horké, dovolím si tvrdit, že mnohé F5J-100 se budou váhově dostávat do relací kolem 1000g a bude to záměr. Standard bych viděl tak 750-850g. A tohle se při rozpětí 2,5m dá udělat na koleně snadno...

tak je tu jista sance,ze to budou pomerove letadla k F5J. vetsi vaha = vetsi dynamika = vetsi olitana plocha.

nicmene myslim si,ze spousta pilotu muze (a bude) v klidu letat jak "Káčka" tak i "stopalcovky" s jednim a tím samým strojem. (jako třeba já)

no a když to nepůjde,tak vývoj zavelí a postupem času se samovolně tyto kategorie natolik oddělí, že bude třeba mít dvě letadla. to jsme ale v budoucnosti a zatím jsme na prvním kroku a to začít to vůbec létat.

někdy po novém roce tu udělám novou sekci "stopalcovky" přímo z menu, a pokusíme se tam nějak nastínit vše ohledně této kategorie.

soutěže, náčrt pravidel, atd.