- Podle stávajících pravidel stejně motor omezený není, protože nikdo není schopen říci, co je běžně dostupný motor a co je neupravovaný motor (alespoň dle této diskuse), takže vypuštěním těchto ustanovení se vůbec nic nezmění.
- Docela by mě zajímalo, na čem někdo založí svůj protest, že mu letadlo stoupá pomaleji než druhému. Představuji si tu hádku a přijde mi taková situace neřešitelná.
- Zavedení seznamu povolených motorů podle mě povede do pekel ještě spolehlivěji než uvolnění, pokud to k něčemu má být, tak na tom seznamu nesmí být víc než jeden motor.
- Pokud se chce omezit výkon, proč neomezit rovnou výkon? Klešťák už není nedostupné zboží.
Skoro ve všech živých kategoriích platí, že se tvůrcům "vymkla" z rukou. A-dvojky střílí z 50 m šňůry nad 100 metrů, F3-jéčka vlekají dvě "gorily" za 2 sekundy atd., to je vše na hony vzdálené původním záměrům. Ale ty kategorie žijí a proto se vyvíjejí. To je přírodní zákon - kde je život, tam je vývoj a konkurence. Pokud se povede stav nějakým způsobem zakonzervovat (třeba seznamem povolených motorů), možná se na louce sejde pár pánů a zavzpomínají si, ale hlavní proud půjde jinudy.
A hlavně se nemohu zbavit dojmu (z této diskuse), že: "pravidla jsou v pořádku, pokud vyhrávám já, pokud se někdo dostane přede mě, je třeba změnit pravidla".
H.
