Teorie vs praxe s nastavením výškoměru

Více
10 roky 9 měsíce nazpět - 10 roky 9 měsíce nazpět #15404 napsal draceq
Odpověď od draceq na téma Teorie vs praxe s nastavením výškoměru
Nezakazují, to je fakt... Špatně jsem se vyjádřil.... Zapnutou ji mít můžeš, ale bude ti stejně nahouby, protože dle odstavce 9.6.8.4.3. Inicializace výškoměru musí být Před každým vypuštěním modelu všechny výškoměry vynulovány na úroveň terénu v místě startovacího a přistávacího bodu soutěžícího. Což ti zajistí jen rozpojení kablíku ....
Poslední úprava: 10 roky 9 měsíce nazpět

Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .

Více
10 roky 9 měsíce nazpět #15420 napsal mrazek
Odpověď od mrazek na téma Teorie vs praxe s nastavením výškoměru
Tak jsem se to dnes pokusil zopakovat, udělal jsem tři pokusy a pak mě opustilo servo na křidélku. Všechny pokusy skončily "nezdarem", chyba se již neopakovala. Asi to byl nějaký šotek. Pro jistotu ale změním firmware z 2.0 na 8.1

Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .

Více
10 roky 9 měsíce nazpět - 10 roky 9 měsíce nazpět #15422 napsal Radek Novotny
Odpověď od Radek Novotny na téma Teorie vs praxe s nastavením výškoměru
Včera jsem udělal několik pokusů s Altisem 4 na stole i v modelu ve vzduchu s následujícími výsledky:
FW 5.5 ... naprosto v pohodě
FW 8.1 ... ve vzduchu bez problémů s povoleným restartem motoru i soutěží
FW 2.0 ... bez restartu motoru a soutěží ... vše OK
... s kombinacemi restartu motoru a soutěží ... zaznamenal jsem taky problémy s vypnutím/zapnutím motoru a dokonce po opakovaném spuštění zůstala hodnota výšky zobrazena na displeji, což je v rozporu s pravidly.
Při testu na zemi se čtvrtinovým plynem motor dokonce ani nevypnul ani po 30s a jel pořád dál.

Kdo lítáte RCEV, dejte si tam na soutěže určitě FW 8.1 !!! ten se jeví co se týče pravidel bezproblémový. A nebo samozřejmě FW 5.5 pro F5J, akorát tam chybí možnost bezpečnostního restartu motoru při současném vymazání výšky.

S testy FW2.0 budu pokračovat, abych dal případně dohromady smysluplné podklady pro výrobce.
Poslední úprava: 10 roky 9 měsíce nazpět

Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .

Více
10 roky 9 měsíce nazpět #15423 napsal Petr Dušek
Odpověď od Petr Dušek na téma Teorie vs praxe s nastavením výškoměru

Radek Novotny napsal: ...akorát tam chybí možnost bezpečnostního restartu motoru...

Asi tam máš překlep, správně má být "... možnost nebezpečného restartu motoru..." :dry:

Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .

Více
10 roky 9 měsíce nazpět #15425 napsal Radek Novotny
Odpověď od Radek Novotny na téma Teorie vs praxe s nastavením výškoměru
:) začínám těm vtipům pomalu rozumět... No uvidíme, kdy se ta 'nebezpečná' funkce v RCEV odbrousí...

Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .

Více
10 roky 9 měsíce nazpět #15427 napsal draceq
Odpověď od draceq na téma Teorie vs praxe s nastavením výškoměru
Já jim teda moc nerozumím... U RCEK to nikdo neřešil (protože to řešit ani nešlo, že...), u RCEV je to najednou "nebezpečné", protože to řešit jde... :huh: Absurdita, což? :) Přitom letadla i technika letu plus mínus stejná... Takže tudy bych asi neargumentoval. Když už, tak si udělejte statistiku, kolikrát za sezónu jste viděli někoho tuhle funkci využít.... Přiznám se, že já za dva roky ani jednou (u tréninku je to jinak, tam se využití párkrát našlo). Takže když už, tak bych to zrušil pro jistou nadbytečnost. Praxe ukázala, že soutěžní nutnost tohoto bodu v pravidlech je nadbytečná.

P.S. - Začíná se diskutovat o pravidlech, neomylný to příznak končící sezóny :lol: :lol:

Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .

Vygenerováno za 0.251 sekund