E-RES

Ještě přidám jednu technickou poznámku proti pevné vypínací výšce. Slite s XM2227EG-23 stoupá přes 9 m/s. Výškoměr od RC-electronics má antizoom,(nejde vypnout ) takže vypíná dříve.

Dnes ze 4 pokusů:
výška vypnutí motoru - dosažená výška
82.9 - 98 m, tady to bylo kolmo nahoru a potlačení až po vypnutí motoru
83.8 - 94, další lety jsem vždy 8 sekund letěl nahoru kolmo a potom přešel do mírnějšího stoupání
84.3 - 96
85.3 - 96
Průměrný zisk výšky "zoomem" je tedy okolo 10 m. Když použiji Altise, nastavím na 90 m a nezapnu antizoom, tak jsem spolehlivě na 100 m, tj. o 10% nad stanovenou výškou.

Z tohoto není cesta ven jiná než zapisovat dosaženou výšku a trestat za překročení. Tak nějak jsem to zformuloval do svého návrhu úpravy pravidel.

H.

PS: V Podhořanech nechám RC-electronics, nechci šidit ducha pravidel (a také jsem líný měnit FW v Altisu).

Altis už má (celkem nově) ERES firmware, ten by měl mít antizoom aktivní sám od sebe. Je to něco jako F5J firmware, kdy to je taky předdefinované a nedá se měnit.

Ta penalizace za zapsanou výšku je podle mého skromného názoru totální nesmysl, protože zapomínáš na to, že pokud se pilot vypne v termice (což by mělo být účelem), tak se za 10s po vypnutí motoru zvedne výška o 20 metrů i bez jakéhokoli cíleného zoomu. A to jako vážně chceš penalizovat pilota za schopnost vypnout ve správném místě????

Podle mne pro výškové spínače (mimochodem i pro RCEP) optimální řešení neexistuje - vždy bude někdo brblat. V mezích možností asi tak nejrozumnější je opravdu řešit jen vypínání a postupně striktně vyžadovat korektní fw i s nějakým antizoomem a zrovna u ERES to vypadá, že by podpora výrobců mohla být slušná.

Ahoj Tomáši,

1) V současných pravidlech je předepsáno, že výškoměr má vypnout motor v 90 m a nula za let je až v případě, že FAI výška (tj. v intervalu mezi vypuštěním modelu a 10 sekundami po vypnutí motoru) přesáhne 110 m. To znamená, že "schopnost pilota vypnout ve správném místě" ho může stát nulu za let. Já navrhuji bodovou penalizaci za překročení 90 m, ne likvidaci (mimochodem, v ERES se neškrtá).

2) Z bodu (1) vyplývá, že současná pravidla nepředepisují jako výchozí výšku kluzu 90 m, ale 110 m. Pokud by se vypínalo ve 200 m, tak je to asi jedno, ale zde jde o 20% výšky navíc, což už mi přijde moc. Ale to je na zvážení tvůrců pravidel.

3) Antizoom (AZ) je podle mě obtížný prvek. V současných pravidlech je napsáno, že výškoměr vypne motor v 90 m, AZ tudíž pravidlům neodpovídá, protože vypíná v jiné výšce, která je navíc proměnná (tudíž už není pevná). Pokud by se AZ chtěl, musí být v pravidlech popsaný, aby ho mohli implementovat všichni výrobci stejně. Dále není způsob jak rozlišit termiku a zooming, přičemž "schopnost vypnout ve správném místě" je veskrze kladná a zooming je "špatný" (i když třeba A-dvojkařům asi nevadí). A nakonec, AZ jde oblbnout, jde jen o to zvolit správnou trajektorii startu. Za sebe opravdu nevím, jak AZ do pravidel dostat.

5) Aspekty pevné vypínací výšky už se řešily před mnoha lety, když se rodila F5J, jinak řečeno, vše co uvádím výše, už bylo objeveno, prodiskutováno ze všech stran a - zamítnuto.

6) Podle mě je opravdu jen jedno (čisté) řešení - zapisovat po letu FAI výšku a případné překročení předepsané výšky penalizovat. Jestli bude ve FW možnost nastavení vypínací výšky motoru, navíc oproti třeba F5J firmware, je už jedno.

H.

A já snad někde píšu, že jsou současná pravidla optimální? Naopak, optimální to není a podle mne je pevná výška koncept nefunkční, tedy pokud to myslíme jako vážně míněnou kategorii a ne jen "polétání pro zábavu", hledá se jen nejmenší zlo
Tvoje varianta s penalizací v podstatě znamená, že buď bude relativně mírná a s větší tolerancí (zde třeba od 110m), pak to skutečně znamená že se o zoom pokusí všichni a budou na těch 110m cílit bez výjimky. Anebo bude přísná (třeba od 95m), pak ale děláš z kategorie čirou loterii, kdy bude mít penalizaci každý druhý let

Já bych se osobně opravdu nebál penalizace a nuly zrušit úplně a jen zpřísnit definici nastavení (včetně antizoom)... Je to národní kategorie a v ČR stejně všichni (až na tebe ) létají Altisy, tak se prostě předepíše "správný" fw a bude to...

Ahoj Tomáši,

navrhl jsem penalizace podle tohoto grafu.


Prosím napiš, jak bys předepsal antizoom, co by měl nebo neměl dělat. Já fakt nejsem schopen přijít na nic, co by bylo fungovalo.

Dík, H.

A je vážně tak nepředstavitelné to prostě neřešit, zrušit penalizace i nuly a brát jako fakt, že při běžném antizoom firmware nastaveném na 90 metrů všichni v beztermickém počasí skončí někde v rozmezí 90-105m?
Rozdíly naskáčí až v termice, což je snad žádoucí, nebo ne?

To co navrhuješ mi přijde jako ta čistá "loterie", v termickém počasí skončí s penalizací úplně všichni...